Автор: Мощность и динамика
Новая модель Porsche 911 Turbo S 2026 года устанавливает рекорды мощности, развивая 701 лошадиную силу благодаря гибридной силовой установке. Она сочетает би-турбированный оппозитный шестицилиндровый двигатель с электрическим мотором, интегрированным в коробку передач. Это позволяет разгоняться до 60 миль/ч за 2,4 секунды, а максимальная скорость достигает 200 миль/ч.
Гибридная технология и инновации
Инженеры Porsche впервые в истории Turbo S применили гибридную систему, включающую два электротурбины, аккумулятор емкостью 1,9 кВт·ч и электромотор. Это не только повысило производительность, но и улучшило реакцию двигателя, сделав автомобиль более отзывчивым и эффективным.
Динамика и управляемость
Во время тестов на Нюрбургринге прототип показал время 7:03.92, что на 14 секунд быстрее предыдущей модели. Это достигнуто благодаря не только более мощной силовой установке, но и усовершенствованной системе управления шасси, тормозам из керамики и специальным шинам.
Вы не чувствуете дополнительного веса. Напротив — автомобиль стал более проворным, имеет лучшее сцепление и значительно быстрее на всех ключевых участках трассы.
Дизайн и интерьер
Снаружи и внутри 911 Turbo S получил многочисленные обновления: активные аэродинамические элементы, титановую выхлопную систему, а также эксклюзивные детали интерьера, такие как акценты Turbonite, вставки из углеродного волокна и индивидуальные опции персонализации.
Стоимость и доступность
Продажи новой модели начнутся весной 2026 года. Базовая стоимость купе составляет $270,300, а кабриолета — $284,300. Это значительно выше предыдущего поколения, но стоимость может вырасти из-за возможных изменений тарифной политики.
Porsche продолжает внедрять инновации, сохраняя при этом дух классики. Новая гибридная система не только повышает производительность, но и открывает новые горизонты для будущих моделей марки. Рост цен отражает не только технологические усовершенствования, но и общие тенденции в мире премиального автомобилестроения.
