Немецкое ателье Pogea Racing представило собственное видение рестомода на базе Porsche 964. Этот проект получил название PR964 и предполагает кардинальное обновление классического спорткара.
Карбоновый кузов и современная аэродинамика
Каждый проект начинается с донорского Porsche 964, который полностью разбирают до голого кузова для реставрации и цифрового сканирования. После измерения, усиления и проверки шасси команда мастеров покрывает его кузовом, полностью изготовленным из карбона.
Форма автомобиля заимствует силуэт 964, но получает современные детали, включая передний бампер в стиле 992.2 GT3 и расширенные крылья, вдохновленные линейкой 911 Turbo. Задние крылья расширены примерно на 8,8 см и имеют функциональные воздухозаборники для питания оппозитного двигателя с воздушным охлаждением. Вентилируемый капот двигателя сочетается с большим задним антикрылом.
Три варианта двигателей на выбор
Покупатели PR964 могут выбрать один из трех оппозитных шестицилиндровых двигателей. Базовым является атмосферный 3.6-литровый мотор, созданный для пуристов, ценящих острую реакцию на педаль газа. Далее идет турбированный 3.6-литровый двигатель мощностью около 400 л.с. Флагманским вариантом является 4.0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом, выдающий 500 л.с. Pogea Racing занимается тестированием и калибровкой двигателей в сотрудничестве со швейцарской компанией EGMO.
Шасси, тормоза и интерьер
Независимо от выбора силовой установки, подвеска и тормозная система претерпели значительные изменения. Автомобиль получил регулируемую подвеску KW Clubsport на койловерах и увеличенные углекерамические тормоза, которые скрываются за индивидуальными легкосплавными дисками.
Интерьер также подвергся полной трансформации в соответствии с пожеланиями владельца. Представленный автомобиль имеет черную отделку с белыми и красными акцентами. В салоне установлены современные спортивные сиденья, трехспицевое рулевое колесо, алюминиевая ручка КПП, карбоновые вставки и демонтированный задний ряд сидений.
Индивидуальный заказ и цена
Pogea Racing заявляет, что каждый PR964 строится на заказ, а владелец играет важную роль в процессе разработки. Цена остается неразглашенной, но масштаб обновлений и эксклюзивность намекают на очень высокую стоимость. Помимо Porsche 964, ателье также предлагает модифицированные версии Alfa Romeo 4C, Ferrari 488 GTB, Abarth 695 и C1 Corvette.
Этот проект от Pogea Racing демонстрирует, что рынок рестомодов Porsche 964 продолжает активно развиваться. Ключевой особенностью PR964 является сочетание классической формы с современными технологиями и материалами, такими как полностью карбоновый кузов. Выбор из трех двигателей позволяет удовлетворить как приверженцев атмосферных моторов, так и тех, кто ищет максимальной мощности. Индивидуальный подход к каждому заказу делает этот автомобиль не просто тюнинг-проектом, а настоящим произведением искусства на колесах, ориентированным на самых взыскательных клиентов.