Porsche 917 был разработан под руководством Фердинанда Пиха для победы на 24-часовой гонке Ле-Мана — и это удалось.
Первоначально построенный как спортивный автомобиль, один из этих монстров был превращен в дорожный автомобиль для итальянского графа.
Этот 917K сейчас находится на юге Франции и регулярно выезжает на дорогу, несмотря на свои 50 лет.
Вы явно прощены за незнакомство с Теофило Гискардо Росси ди Монтелера; на самом деле, мы тоже не знали. Он известен публике своим впечатляющим именем, но для простоты итальянский бизнесмен и наследник семьи Росси, совладелец компании «Martini & Rossi», известен просто как Граф Росси.
Если вы фанат автоспорта, то у вас нет оправданий за незнакомство с автомобилем Porsche 917 в цветах Martini, вторым по популярности после Gulf, показанным на серебряном экране Стивом Маккуином.
Итальянский Граф Заказал Этот Шедевр, И Porsche Изготовили Его
Итак, в 1971 году автомобиль Porsche 917K (где K означает «Kurzheck», или «короткий хвост») в цветах Martini завоевал вторую подряд победу бренда на 24-часовой гонке Ле-Мана, навсегда закрепив свое место в истории автоспорта. В то время Граф Росси, помимо бизнесмена, двукратный чемпион мира по автогонкам и бобслеист, был также ценителем автоспорта. Поэтому, когда он постучал в двери Вайсаха и попросил о дорожном легальном 917K, они любезно ответили на его просьбу.
Только они не построили новый автомобиль, а выбрали бывший спорткар, шасси #30, который участвовал лишь в одной гонке (на которой он вышел из строя) и переделали его по желаниям графа. Завершенный в цвете Martini Silver, дорожный 917 имел примитивные глушители, дополнительные зеркала, боковые указатели и даже клаксон. Также под задним стеклом у него было обязательное запасное колесо (это было достижением, учитывая ограниченное пространство, где разместились двенадцатицилиндровый двигатель и его вентилятор охлаждения сверху), и изначально на нем был установлен алабамский номерной знак, который получил граф Росси, так как машина не могла быть зарегистрирована в Европе.
Только Основы, Пожалуйста — И Немного Кожи От Hermes
Термин «спартанский» недостаточно отражает суть салона. Porsche 917 сделал даже Rolls-Royce похожим на роскошный автомобиль, так как здесь нет ничего лишнего. И это не так много; только руль, рычаг переключения передач, три педали, приборы, ремни безопасности и два сиденья, как того требуют правила эндуро. Однако в этом конкретном случае Porsche обтянули сиденья бежевой кожей никем иным, как известным домом роскоши Hermes, а панель приборов, дверные карты и обивку потолка — оттенком замши.
Кроме этого, ничего не изменили, оставив (уже легендарный) деревянный рычаг переключения передач, который через десятилетия был скопирован в других моделях, и даже тот же сверленный, для экономии нескольких унций, ключ. Видите ли, у 917 не было кнопки запуска, но водители заводили двигатель так же, как и в любом другом автомобиле: поворачивая ключ.
Венец Благодарности В Истории Porsche
Если вы еще не знали, почему у Porsche зажигание находится слева от руля — это потому, что команды гонок на выносливость хотели сэкономить драгоценные секунды на запуске двигателя. Тогда автомобили выстраивались бок о бок, и когда падал флаг, гонщики спешили к ним. На следующем этапе это было признано слишком опасным, так как некоторые не заморачивались с ремнями безопасности, чтобы выиграть позиции на старте. Доктор Фердинанд Пих, создатель 917, знал, что несколько секунд могут определить победителя и призера (то есть первого проигравшего) на 24-часовой гонке, включающей множество пит-стопов и смен водителей.
На сегодняшний день этот дорожный легальный 917, которому уже 50 лет, имеет британские номерные знаки и используется его нынешним владельцем на дорогах южной Франции, где он находится. Кроме того, недавно он прошел некоторые реставрационные работы, которые сохранили оригинальную окраску и салон, чтобы держать его в идеальном состоянии, надеясь как минимум на следующие 50 лет.
Будущее может быть электрическим, но прошлое имеет свой собственный шарм. Просто взгляните на этот 917; я уверен, что фанаты бензина с радостью приготовят Мартини Россо или Негрони в его честь и в память о Графе Росси, который погиб в 1991 году в возрасте 89 лет.