Автор: Переосмысление электрической стратегии
Многие автопроизводители пересматривают свои стратегии в отношении электромобилей. В случае некоторых компаний можно понять, что они, вероятно, взяли на себя слишком много. Однако теперь к этому процессу присоединилась даже Porsche, которая, как и другие крупные бренды, резко меняет свои электрические планы. Бывший генеральный директор бренда открыто признал, что делать Macan исключительно электрической моделью было ошибкой. Porsche уже имеет планы исправить эту ошибку.
Ошибка в стратегии Macan
Бывший генеральный директор Оливер Блюме, ушедший в отставку в начале 2026 года, заявил, что решение сделать следующее поколение Macan исключительно электрическим было ошибочным. Комментируя ситуацию для Frankfurter Allgemeine Zeitung, Блюме сказал:
«Мы ошиблись насчет Macan»
, размышляя о решении Porsche 2019 года прекратить производство бензинового Macan в пользу полностью электрической модели.
Электромобиль дебютировал в начале 2024 года. Хотя пуристы не были в восторге, многие считали, что большинство покупателей Macan больше интересуются самим значком, чем типом двигателя. Однако охлаждение спроса на дорогие роскошные электромобили и регуляторные препятствия сделали полностью электрический Macan более сложным для продажи, чем ожидалось. Блюме признал, что с пониманием задним числом все кажется очевиднее.
«На основе данных того времени мы приняли бы то же самое решение, — сказал Блюме, — но сегодня ситуация иная. Мы реагируем, добавляя двигатели внутреннего сгорания и гибриды»
. Теперь Porsche планирует вернуть на рынок компактный кроссовер с двигателем внутреннего сгорания, но он не будет называться Macan.
Что будет после электрического Macan?
Новая модель, которая должна появиться не позднее 2028 года, займет ту же нишу ниже внедорожника Cayenne. Ожидается, что она будет использовать архитектуру Volkswagen Group Premium Platform Combustion, на которой построен, например, Audi Q5. Блюме описал будущий кроссовер как
«очень, очень типичный Porsche»
и намеренно отличный от электрического Macan.
Ошибка с Macan — не единственная, с которой сталкивается бренд. Porsche также подтвердила, что будущие спортивные автомобили серии 718, которые изначально планировалось сделать исключительно электрическими, будут предлагать также варианты с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми установками.
Оказывается, даже один из самых известных и целеустремленных брендов в мире может настолько ошибиться в оценке рынка и отрасли. В конечном счете, мы получим больше моделей Porsche в различных вариантах, и вряд ли кто-то будет расстроен этим фактом.
Эта ситуация с Porsche четко иллюстрирует более общий тренд в автомобильной промышленности: переход на электромобили оказывается не линейным и предсказуемым путем, а сложным процессом с множеством вызовов. Спрос клиентов, инфраструктура, регуляторные рамки и технологические возможности меняются динамично, заставляя даже лидеров рынка быстро адаптироваться. Гибкость и готовность признавать и исправлять ошибки становятся ключевыми качествами для выживания и успеха в современных условиях. Решение Porsche предлагать клиентам выбор между различными типами силовых установок может оказаться более жизнеспособной стратегией, чем резкое полное переключение на электричество, по крайней мере, в сегменте высокопроизводительных и роскошных автомобилей.
