Новый претендент на звание лучшего Porsche 911
Пока официальный Porsche, как считается, упорно работает над абсолютно новым 911 GT2 RS как вершиной поколения 992.2, немецкая компания не единственная в стремлении вывести 911 на новый уровень. SSR Performance в течение последних двух лет реализует собственный амбициозный проект.
Что такое Project Leo?
Подобно Manthey Racing, SSR уже предлагает собственные аэродинамические комплекты для трекового GT3 RS. Однако их новая разработка, известная под кодовым названием Project Leo, является чем-то гораздо большим. Немецкая фирма описывает его как полноценную, с нуля разработанную машину, а не просто модификацию или тюнинг-пакет. Этот автомобиль задуман как настоящий монстр для гоночной трассы.
Проект Leo — это полная, с чистого листа, разработка автомобиля, а не просто модификация или тюнинг-пакет.
Секретное оружие под капотом
Известно, что SSR Performance оснастила оппозитный шестицилиндровый двигатель Porsche двумя турбокомпрессорами. Это подтверждают прототипы, которые тестировали на Нюрбургринге — их звук значительно приглушенный по сравнению с ревом стандартных GT3 и GT3 RS. То, чего машине может не хватать в захватывающем саундтреке, она с лихвой компенсирует производительностью. По сообщениям, Project Leo может выдавать свыше 800 лошадиных сил.
Амбициозные цели и особенности
В недавнем тизере SSR Performance начала раскрывать детали разработки и намекнула на цель: проехать круг Нюрбургринга Нордшляйфе менее чем за 7 минут. Визуально автомобиль имеет много знакомых элементов, включая заднее антикрыло, подобное GT3 RS, и аэродинамические накладки, схожие с теми, что предлагает Manthey.
Компания особенно подчеркивает, что автомобиль не будет иметь никакой электрификации, а также будет лишен сажевых фильтров, что обеспечит двигателю максимально эффективное дыхание. Это создает интересный контраст со слухами о том, что новый официальный 911 GT2 RS от Porsche может получить гибридную силовую установку. Таким образом, разработка SSR может стать идеальной альтернативой для приверженцев чистой механики.
Появление таких индивидуальных проектов, как Project Leo, демонстрирует живую экосистему высокопроизводительного автомобилестроения вокруг платформ, созданных крупными производителями. Это не просто соревнование за секунды на кольце, а эксперимент в инженерии и философии, где небольшие фирмы могут позволить себе радикальные решения, на которые не идет мейнстримный бренд. Успех такого автомобиля может указать на то, что рынок по-прежнему ценит узкоспециализированные, бескомпромиссные машины, даже если они созданы в ограниченном количестве.