Новый Jaguar GT: Электрический удар по Bentley и Rolls-Royce
Автопроизводители редко когда полностью меняют собственный портфель, но Jaguar именно это и сделал. Британский люксовый бренд нажал кнопку перезагрузки, чтобы кардинально трансформироваться и конкурировать с Bentley и Rolls-Royce.
Возглавляет это наступление полностью электрический большой седан, который временно называют «GT». Это выстрел Jaguar, момент, чтобы заставить людей обратить внимание. Представленный концептом Type 00, он также станет самым мощным Jaguar, который когда-либо выходил на дороги. Окончательный дизайн был выбран из 17 полноразмерных глиняных моделей еще до того, как публика увидела какие-либо официальные предварительные изображения.
Интересно? Читайте далее, так как мы сняли камуфляж с прототипа и собрали все, что известно о самой большой ставке Ковентри.
Смелый и противоречивый дизайн
В отличие от Jaguar прошлого, GT демонстрирует впечатляющее новое направление с монолитными поверхностями, жесткими линиями и пропорциями, которые выдают его электрическую основу. Забудьте об изгибах, эта машина сочетает в себе мускулистость 70-х и футуризм Cyberpunk 2077.
Передняя часть тупая, вертикальная и впечатляющая. Узкие матричные светодиодные фары обрамляют фальшивую прямоугольную панель решетки радиатора, а дополнительные дневные ходовые огни расположены над активными жалюзи охлаждения, чтобы добавить визуальной ширины. Капот (или frunk) очень плоский, только с фаской на переднем крае, которая придает ему форму.
Прототип будущего серийного Jaguar GT (фото Baldauf).
В профиль внимание привлекают именно пропорции. В отличие от большинства электромобилей, GT имеет соотношение оси к капоту, которое могло бы вместить V12; абсолютно абсурдно, но это работает. Стеклянная кабина низкая и безрамная, а переднее крыло содержит самый большой порт зарядки, который мы когда-либо видели. Сзади он заимствует страницу из книги дизайна Polestar 5 с резким срезом кормы и отказом от традиционного заднего стекла.
Ретро-роскошь в интерьере
Интерьер концепта Jaguar Type 00.
В отличие от конкурентов из Крю, Jaguar оснастил GT минималистичным, авангардным салоном, наполненным геометрическими линиями 80-х и изогнутыми OLED-экранами. Обзорность напоминает бункер, с толстыми стойками и системой камер, которая компенсирует крошечный задний люк.
Трехспицевое рулевое колесо имеет сенсорные кнопки и линейную нижнюю вставку, которая почти напоминает решетку динамика. Селектор привода перемещен на рулевую колонку. В салоне используются переработанные люксовые материалы и вкрапления розового золота, а пассажиры заднего ряда будут иметь больше пространства для ног благодаря щедрой колесной базе в 3,2 метра (126 дюймов).
Мощность превыше всего
Построенный на электрической архитектуре Jaguar, GT весит немало — 5962 фунта (2,7 тонны). Он оснащен умно спроектированным аккумуляторным блоком емкостью 120 кВт/ч, который позволяет пассажирам в этом 5235 мм (206 дюймов) в длину, 2220 мм (87 дюймов) в ширину и 1395 мм (55 дюймов) в высоту бегемоте сидеть ниже, чем в традиционном электромобиле. Компоновка батареи отличается от обычной формы скейтборда, разделяясь на несколько секций, чтобы снизить положение сидений и улучшить компоновку салона.
Запас хода, по прогнозам, составит около 430 миль (692 км) по циклу WLTP, а распределение веса 50:50 и умное векторование крутящего момента добавляют остроты когтям большой кошки.
Движет эту машину трехмоторная установка с полным приводом, которая выдает более 1000 лошадиных сил и 959 фунт-фут (1300 Нм) крутящего момента. Эти показатели недавно были пересмотрены в сторону увеличения с ранее заявленных +986 л.с. Мощность передается одним двигателем спереди и двумя сзади, причем последние управляют распределением крутящего момента намного быстрее, чем традиционная система. Разгон до 62 миль/ч (100 км/ч) ожидается за 3,3 секунды, а максимальная скорость составит 155 миль/ч (250 км/ч).
Огромные показатели мощности, но не стоит ожидать, что он перевернет ваши внутренние органы так же, как это делает Plaid, поскольку Jaguar уделил большое внимание тому, чтобы ускорение было прогрессивно линейным, в отличие от эффекта пушечного выстрела, который имеют некоторые другие электромобили. Те, кто все еще считает это чрезмерным, могут ожидать менее мощные версии.
Конкуренты и презентация
Ранее Jaguar имел в своем прицеле BMW и Mercedes-Benz, но GT сигнализирует о переходе на более роскошную территорию, которую занимают Bentley Flying Spur, Rolls-Royce Ghost и Cadillac Celestiq. Ожидается, что цена в Великобритании будет стартовать от 120 000 фунтов стерлингов (160 000 долларов США), а версия Launch Edition будет стоить от 140 000 фунтов стерлингов (187 000 долларов США). Цены в США будут аналогичными. Это значительно больше, чем старый XJ, который он косвенно заменяет.
Мир увидит официальный дебют позднее этим летом, а поставки начнутся в начале следующего года. Что вы думаете о радикальном новом стиле Jaguar? Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
Иллюстрации: Josh Byrnes / Carscoops
Этот шаг Jaguar является чрезвычайно рискованным, ведь компания фактически отказывается от своей исторической аудитории и выходит на рынок, где доминируют игроки с вековыми традициями. Успех GT будет зависеть не только от его технических характеристик, но и от того, сможет ли новый, дерзкий дизайн найти отклик у состоятельных покупателей, которые привыкли к консервативной роскоши. Отказ от привычных форм в пользу футуристических линий — это игра ва-банк, которая либо сделает Jaguar лидером в новом сегменте, либо оставит его на обочине.