Автор: Новый электрический Mercedes GLC с технологией EQ
Mercedes-Benz представил новый GLC с технологией EQ, который будет продаваться параллельно с версией на двигателях внутреннего сгорания. Этот полностью электрический внедорожник дебютирует в первой половине 2026 года и станет преемником менее успешной модели EQC.
Внешний вид и дизайн
Снаружи новый GLC с EQ Technology имеет схожие пропорции и форму с обычным GLC, но получил абсолютно новые переднюю и заднюю части. Наиболее заметным элементом дизайна стала реинтерпретация решетки радиатора Mercedes, которая теперь доступна в подсвечиваемом варианте с 942 точками. Фары также обновлены и имеют звездообразные светодиодные дневные ходовые огни, которые станут фирменным элементом для всей линейки Mercedes.
Интерьер и технологии
В салоне Mercedes установил новый бесшовный MBUX Hyperscreen размером 39,1 дюйма, который простирается на всю ширину панели приборов. Также присутствует сложная система подсветки, которую можно добавить на стандартный панорамный люк. Консоль содержит два подстаканника и два беспроводных зарядных устройства для телефонов, что делает дизайн минималистичным.
На новой модели впервые представлен бесшовный 39-дюймовый MBUX Hyperscreen от Mercedes-Benz.
Технические характеристики
Колесная база электрического GLC составляет 117 дюймов, что на 3,1 дюйма больше, чем у модели с ДВС. Это улучшает пространство для ног и головы как спереди, так и сзади. Багажное отделение имеет объем 570 литров, а также есть передний багажник объемом 128 литров.
Все версии используют аккумулятор емкостью 94 кВт·ч. Флагманская версия GLC 400 4MATIC развивает 483 л.с. благодаря системе с двумя двигателями. Запас хода составляет до 443 миль по циклу WLTP, а быстрая зарядка мощностью до 330 кВт позволяет добавить 186 миль запаса за 10 минут.
Все версии в стандартной комплектации оснащаются аккумуляторной батареей емкостью 94 кВт·ч и архитектурой на 400 вольт.
Подвеска и дополнительные функции
Покупатели могут заказать GLC с пневматической подвеской Airmatic, как у S-Class, вместе с системой управления задней осью. Эта система взаимодействует с инфраструктурой для улучшения комфорта и использует данные Google Maps для снижения клиренса на трассе, что повышает эффективность. Также Mercedes похвастался улучшенной системой рекуперативного торможения с четырьмя уровнями, где высший уровень обеспечивает до 300 кВт регенерации.
Доступность и будущее
Цены для разных рынков будут объявлены позже. Новый GLC с EQ Technology представляет значительный шаг вперед для электрических внедорожников Mercedes, сочетая высокие технологии, долгий запас хода и роскошный дизайн. Его успех будет зависеть от реакции рынка и конкуренции со стороны других производителей, таких как BMW iX3, который недавно обновился. Увеличение запаса хода и быстрая зарядка делают его привлекательным выбором для тех, кто ищет электромобиль для длительных поездок.
