Следующий большой шаг AMG
Вопрос, который висит над следующим большим шагом Mercedes-AMG, звучит просто. Станет ли их полностью электрический GT 4-Door Coupe настоящим хитом или тихо превратится в очень дорогой урок о премиальных электромобилях? Ответ на этот вопрос мы получим не ранее конца этого года, когда начнутся продажи, но AMG уже заглядывает далеко в будущее.
AMG уже глубоко погрузился в разработку своего следующего электромобиля, который примет форму мощного внедорожника, призванного конкурировать с новым электрическим Porsche Cayenne. Внутри модель пока называют «GT SUV», и ожидается, что она появится на ключевых рынках около 2027 года.
Свежие шпионские фотографии уже предложили самый четкий взгляд на то, что готовит AMG, а теперь серия рендеров пытается заполнить пробелы. Будет ли финальный дизайн настолько близким к этим предварительным просмотрам – это совсем другой вопрос, хотя одно можно сказать наверняка. Это не будет застенчивым или незаметным внедорожником.
Также стоит отметить, что в отличие от предыдущих проектов, этот внедорожник разрабатывается с нуля самим AMG, а не переделывается из существующей платформы Mercedes-Benz.
Смелый дизайн
В то время как некоторые электромобили отказались от передних решеток радиатора в пользу бамперов с минимальной индивидуальностью, AMG, кажется, движется в противоположном направлении. Эти рендеры от Николая Чуйка для Kolesa демонстрируют его с разинутой решеткой, подобной концепту AMG GT XX прошлого года, с подсветкой по внешнему краю.
В других местах GT SUV имеет пару больших воздухозаборников, световую полосу и пару фар, которые, вероятно, будут напоминать фары AMG GT 4-Door EV, со светодиодными элементами в форме звезд. Наблюдения за прототипами также указывают на выдвижные дверные ручки, установленные в одной плоскости с кузовом, деталь, направленную на улучшение аэродинамической эффективности. Однако из-за новых правил в Китае, запрещающих скрытые дверные ручки, AMG, возможно, придется переосмыслить дизайн или разработать решение для конкретного рынка.
Вид концепт-кара
Боковой профиль модели формируется довольно обтекаемым, со слегка квадратными арками, отделанными черным цветом. Насколько смелым является передок, задняя часть может поднять планку на новый уровень, имея шесть круглых светодиодных задних фонарей, как у концепта AMG GT XX, а также возможность использования выраженного диффузора. По размерам ожидается, что внедорожник займет промежуточное положение между EQE SUV и EQS SUV.
Что касается салона, мы еще не имели должного взгляда внутрь прототипов, но хорошо понимаем, куда это направляется. Ожидается, что он будет очень напоминать дизайн и компоновку AMG GT 4-Door, адаптированные под более высокую посадку внедорожника.
Изображения показывают, что интерьер больше ориентирован на водителя, чем мы обычно видим у Mercedes. Предполагается много цифрового пространства, во главе с 14-дюймовым центральным сенсорным экраном, наклоненным в сторону водителя, а не расположенным ровно на торпедо. Он сочетается с 10,2-дюймовым дисплеем для водителя, тогда как отдельный 14-дюймовый экран со стороны пассажира завершает композицию.
Электрическая силовая установка
Не только дизайн GT SUV будет привлекать внимание. Ожидается, что силовая установка будет не менее впечатляющей. Как и родственный седан, внедорожник будет построен на новой архитектуре AMG.EA и будет использовать передовые аксиально-флюксные двигатели от Yasa.
На вершине линейки должна оказаться модель с тремя такими двигателями, выдающими 1341 л.с. и превосходящими по мощности Cayenne Electric Turbo с его 1156 л.с. В этой конфигурации один двигатель, как ожидается, будет приводить в движение переднюю ось, а два – заднюю, что обеспечит динамику со смещением на заднюю ось. Также можно ожидать менее мощные, двухмоторные версии. Чтобы компенсировать отсутствие традиционного двигателя внутреннего сгорания, AMG также разрабатывает звуковое сопровождение, предназначенное для имитации урчания V8.
Разработка первого собственного электрического внедорожника на специальной платформе является важным стратегическим шагом для AMG, который позволяет им полностью контролировать характеристики и характер автомобиля. Это также свидетельствует о том, что бренд серьезно относится к электрическому будущему высокопроизводительных автомобилей. Успех этой модели может в значительной степени зависеть от того, насколько удачно удастся сочетать экологические преимущества электропривода с эмоциональными качествами и динамикой, за которые любят AMG. Конкуренция со стороны Porsche и других премиальных брендов будет жесткой, что должно способствовать появлению на рынке еще более технологически продвинутых и захватывающих моделей.