Новый Polestar 4 SUV заметили на Нюрбургринге: что известно о модели
Закамуфлированный прототип Polestar 4 SUV выехал на трассу для испытаний. Шпионские фото раскрывают переработанный задний бампер с дверью багажника и задним стеклом. Вероятно, это флагманская версия с двумя двигателями.
Отсутствие этой модели на рынке США можно объяснить решением Вашингтона, который не разрешил Polestar продавать автомобили после 2027 модельного года. Именно в то время, когда бренд готовится к своему следующему большому дебюту. Эта модель — новый вариант Polestar 4, который должен появиться в сентябре. Вскоре после официального тизера закамуфлированный прототип Polestar 4 SUV заметили на Нюрбургринге, что дало нам первый взгляд на то, чего не получат американские покупатели.
Дизайн и практичность
Название «SUV» несколько преувеличено, поскольку шпионские снимки указывают на нечто ближе к слегка приподнятому универсалу. Как более практичный вариант к существующему Polestar 4 Coupe, он имеет более плоскую линию крыши, рейлинги на крыше и более вертикальную заднюю дверь с настоящим задним стеклом — то, чего не хватало оригинальной модели.
Для всех этих изменений всё от передней части до стоек B выглядит заимствованным из купе Polestar 4. Нижняя часть профиля, светодиодные задние фонари на всю ширину и задний бампер также остались без изменений, что позволяет Polestar контролировать затраты на разработку и ускорить выход на рынок второго кузова.
Производительность и техническое оснащение
Прототип имеет 22-дюймовые кованые колеса Performance, тормоза Brembo с золотыми суппортами и большими вентилируемыми дисками. Такое оборудование устанавливается на двухмоторный Polestar 4 Coupe через опциональный пакет Performance, который также включает активные амортизаторы ZF с пружинами.
Эти же компоненты почти наверняка перейдут на Polestar 4 SUV, настроенные в соответствии с его несколько иным распределением веса и аэродинамикой. За рулем закамуфлированного тестового автомобиля был главный тест-пилот Polestar Йоаким Рюдхольм, который отвечает за улучшение управляемости электромобиля перед выходом на рынок.
Что касается производительности, двухмоторный Polestar 4 Coupe выдает 537 л.с. (400 кВт / 544 л.с.), что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды с запасом хода WLTP 590 км (367 миль). SUV должен иметь такую же мощность, хотя его ускорение и запас хода будут немного меньше.
Одномоторная версия купе дополняет линейку с 267 л.с. (200 кВт / 272 л.с.), разгоняясь до 100 км/ч за 7,1 секунды и имея запас хода WLTP 620 км (385 миль).
Дата выхода и рынки
Polestar 4 SUV появится 2 сентября, производство будет налажено в Южной Корее. Polestar подтвердил продажи на большинстве мировых рынков, за исключением США, которые исключены после вынужденного ухода бренда, принадлежащего Geely, после 2027 модельного года. Конкурентами модели являются Tesla Model Y и Porsche Macan EV.
Эта новость подчеркивает сложную ситуацию для Polestar на американском рынке, где политические решения ограничивают доступ к новым моделям. В то же время, выход практичного SUV-варианта Polestar 4 может укрепить позиции бренда в Европе и Азии, где спрос на электромобили с большим пространством и функциональностью растет. Использование проверенных компонентов от купе позволяет быстрее вывести модель на рынок, но будет ли этого достаточно для конкуренции с такими игроками, как Tesla Model Y, покажет время.