Автор: Обычно мы ассоциируем Mercedes-Benz G-Класс с дорогими часами, фешенебельными клубами и пафосом на парковке у элитного продуктового магазина Good Wine. Но за лоском городских образов скрывается его истинная суть — выносливый, настоящий внедорожник, который не боится бездорожья. И именно это напоминает нам экспедиционная версия «Гелика», которую подготовила немецкая компания Lennartz Technik в сотрудничестве с LeTech.
Инженеры установили специальный лифт-комплект, разработанный совместно с фирмой KW Suspension: четыре модернизированные пружины позволили поднять автомобиль на 40 миллиметров. Такая модернизация не только увеличивает дорожный просвет, но и открывает возможность установки колес большего диаметра — для еще большей проходимости.
Интересно, что у новых моделей G-класса (в частности W463A) передняя подвеска уже не классическая — неразрезные мосты ушли в прошлое. Вместо этого используется независимая двухрычажная подвеска, которая лучше ведет себя на трассе и не мешает на бездорожье.
Конечно, есть дополнительные багажники, защита днища, дополнительное освещение, лебедка, лопата, канистры для топлива и воды и так далее. Словом, все, что нужно для путешествия туда, где нет ни намека на асфальт. Для люкс-отдыха на окраинах Буковеля…
