Автор: В Абу-Даби презентовали новый Nissan Patrol седьмого поколения. Большой внедорожник существенно изменился. Об этом пишет Фокус.
Как и предшественник (которого выпускали целых 14 лет) Nissan Patrol остается доступным братом Infiniti QX80, а на североамериканском рынке модель будут продавать под названием Nissan Armada.
Дизайн Nissan Patrol 2025
Новый Nissan Patrol в профиль похож на Infiniti QX80 2025. У него классический двухобъемный силуэт с высоким капотом и толстыми треугольными задними стойками крыши. Однако его широкая решетка радиатора другая, дверные ручки обычные (а не выдвижные), а фары и фонари установлены вертикально.
Новая платформа увеличила жесткость кузова на 25%. Также в отдельных странах предлагают внедорожный вариант со скошенными бамперами, дополнительной защитой днища и высокопрофильной резиной.
Интерьер и комплектация Nissan Patrol 2025
В салоне Nissan Patrol 2025 существенно улучшили отделку. На передней панели установили два 14,3-дюймовых дисплея – виртуальный щиток приборов и сенсорный дисплей мультимедиа. Отдельный 9-дюймовый тачскрин заменил переключатели климат-контроля, а еще есть проекция на лобовое стекло.
Внедорожник выпустили в вариантах на 7 и 8 мест. Передние сиденья теперь можно оборудовать не только электроприводом, подогревом и вентиляцией, но и массажем. Среди других опций – мониторы для задних пассажиров, акустика с 12 динамиками, камеры кольцевого обзора с внедорожным режимом и система полуавтономного движения ProPilot.
Новый Nissan Patrol, характеристики
На смену 5,6-литровому V8 пришел экономичный 3,5-литровый V6 твин-турбо, который развивает 425 л.с. и 700 Н∙м. Также доступна 3,8-литровая атмосферная шестёрка на 316 л.с. В паре с двигателями работает новая 9-ступенчатая автоматическая КПП. Внедорожник может буксировать 3,8-тонный прицеп.
Конечно же, сохранено полный привод с понижающей передачей, а новинкой стало электронное блокирование заднего дифференциала. Также есть пневмоподвеска с изменчивым (190-244 мм) клиренсом и 6 режимами для различных типов бездорожья.
