Неподвижный суперкар за $710,000: загадочная покупка Porsche 911 GT2 RS с пробегом 25 миль
Porsche 911 GT2 RS — это настоящий монстр, а с комплектом Manthey он остается самым быстрым дорожным автомобилем Porsche, который когда-либо проезжал Нюрбургринг Нордшляйфе. Это большое достижение для машины, поступившей в продажу еще в 2018 году. Как и другие трековые модели 911, их цены росли в последние годы, но даже это не объясняет того, что произошло на аукционе в Техасе.
Аукционный рекорд с большим «но»
В начале этой недели Porsche 911 GT2 RS 2018 года с пробегом, который многие назвали бы «доставочным», был выставлен на аукцион компанией Apple Towing на платформе HiBid. Когда молоток упал, автомобиль сменил владельца за $710,000, что поставило его почти на вершину всех публичных аукционных результатов для этой модели. Сама по себе эта сумма достойна отдельного абзаца. Но осложнение делает ее достойной целой статьи.
Согласно описанию лота, автомобиль требует «подзарядки аккумулятора для запуска» и «не переключает передачи». Простыми словами, он не двигается своим ходом.
Нет никакого объяснения, почему это произошло, ни упоминания о том, что GT2 RS мог быть ранее в аварии, которая повредила трансмиссию. Либо победитель торгов не читал описание, либо прочитал и предположил, что неисправность будет дешево исправить. Ни один из вариантов не вызывает доверия.
Почему цена такая высокая?
Взгляд на недавние результаты аукционов аналогичных моделей 911 GT2 RS 2018 года на Bring a Trailer показывает, что, в зависимости от пробега, они обычно продаются по цене от $500,000 до $700,000 в Соединенных Штатах. Как и большинство других, этот автомобиль оснащен опциональным пакетом Weissach, что добавляет ему стоимости.
Решающим фактором почти наверняка является одометр. Он показывает 25 миль (40 км), что ставит этот автомобиль среди экземпляров GT2 RS с наименьшим пробегом на планете. Для коллекционеров, которые охотятся за «нетронутыми» экземплярами, эта цифра полностью меняет математику.
Взгляд в будущее
Победитель торгов, несомненно, очень уверен, что стоимость этих автомобилей продолжит расти. И это, вероятно, произойдет, ведь это поколение GT2 RS до сих пор остается вершиной производительности Porsche 911. Тем не менее, новый GT2 RS, по слухам, уже разрабатывается и, как ожидается, будет еще быстрее.
Фото: HiBid
Фото: HiBid
Эта история является ярким примером того, как в мире коллекционных автомобилей эмоции и вера в будущий рост стоимости могут перевесить логику. Покупка неподвижного суперкара по цене, близкой к рыночной стоимости исправного, — это огромный риск. Если неисправность окажется серьезной, например, связанной с двигателем или сложной гибридной системой (хотя здесь ее нет), расходы на ремонт могут быть астрономическими. С другой стороны, если это просто мелкий дефект, который можно устранить за несколько тысяч долларов, то покупатель получает один из самых редких автомобилей современности с минимальным пробегом по цене, которая уже завтра может показаться выгодной. Это классическая игра «пан или пропал» для настоящих энтузиастов и инвесторов, где ставка делается не только на машину, но и на ее будущую историю.