Продажи автомобилей в США продолжают падать, и апрель 2026 года стал очередным месяцем, который подтвердил негативную динамику для ряда крупных производителей. Снижение по сравнению с прошлым годом объясняется эффектом высокой базы, когда потребители активно покупали автомобили накануне введения новых торговых пошлин.
Общая картина продаж
По данным отчетов, совокупные продажи четырех крупных автопроизводителей в США упали на 3,8 процента в прошлом месяце. В частности, компании Hyundai, Kia, Honda и Toyota сообщили о снижении годовых объемов реализации в апреле. Это произошло после всплеска продаж, который наблюдался в тот же период прошлого года, до объявления спорных «взаимных» тарифов администрации Трампа.
Hyundai и Kia: разнонаправленная динамика
У Hyundai продажи упали на 2 процента — с 81 503 автомобилей в апреле 2025 года до 80 157 в апреле 2026 года. Впрочем, с начала года показатели компании остаются в небольшом плюсе: 285 545 против 285 057. Продажи новых моделей Kia снизились на 3 процента — с 74 805 до 72 703. Несмотря на это, за первые четыре месяца года реализация выросла на 2 процента до 279 718 единиц, что стало новым рекордом для бренда за этот период.
Модели-лидеры и аутсайдеры
Среди моделей Hyundai, показавших рост, стоит отметить Elantra — продажи увеличились на 13 процентов до 14 778 единиц. Также положительную динамику продемонстрировали Palisade (+8%), Sonata (+18%) и Venue (+6%). В то же время значительного падения претерпели Ioniq 6 (минус 82%), Kona (минус 15%), а также Santa Cruz и Santa Fe, продажи которых упали на 24% и 27% соответственно.
Для Kia настоящим прорывом стал электромобиль EV9: его продажи взлетели со скромных 232 единиц в апреле прошлого года до 1 349 в этом году. Также выросли показатели K5 (до 6 537 единиц), Seltos (с 4 051 до 5 335) и Telluride (с 10 860 до 12 577).
Другие производители: ощутимые потери
Американское отделение Honda, которое включает бренды Acura и Honda, зафиксировало падение продаж на 0,2 процента до 137 405 единиц. Основным фактором стало снижение реализации автомобилей Acura на 15,6% — с 14 019 до 11 834.
Наихудшая ситуация сложилась у Mazda: ее апрельские продажи упали на 17,3% — с 37 660 до 31 128 единиц. Продажи Subaru снизились на 5,9% (до 52 733), Lexus потерял 19,9% (до 28 187), а Toyota — 1,8% (до 194 191). В целом совокупные продажи American Honda, Hyundai-Kia, Mazda, Subaru и Toyota сократились на 3,8% до 602 860 автомобилей.
Влияние на отрасль
Ситуация на рынке остается напряженной. Падение продаж в апреле является прямым следствием прошлогоднего ажиотажа, когда покупатели спешили приобрести автомобили до введения новых пошлин. Теперь рынок проходит через период коррекции, и даже такие сильные игроки, как Toyota и Hyundai, испытывают давление. Особенно тревожным является положение дел у Mazda и Lexus, которые потеряли почти пятую часть своих апрельских продаж.
В то же время, несмотря на общее снижение, некоторые модели демонстрируют впечатляющий рост, что свидетельствует об изменении потребительских предпочтений. Электромобили, такие как Kia EV9, постепенно завоевывают рынок, а традиционные бестселлеры вроде Hyundai Elantra и Kia Telluride продолжают удерживать позиции. Это указывает на то, что рынок не просто падает, а трансформируется, и производителям придется адаптироваться к новым реалиям, где торговая политика и изменение спроса играют ключевую роль. Дальнейшая динамика продаж будет зависеть от того, насколько быстро компании смогут предложить покупателям привлекательные условия и новые модели в условиях экономической неопределенности.