Продажи новых автомобилей в США демонстрируют признаки охлаждения в первом квартале 2026 года. Аналитики прогнозируют, что за этот период будет продано чуть меньше 3,7 миллионов новых автомобилей. Такие крупные производители, как General Motors, Toyota, Ford и Hyundai, зафиксировали падение продаж. Однако, Nissan и Honda показали некоторый рост по сравнению с предыдущим кварталом.
Общая картина рынка
По оценкам экспертов Edmunds, к концу марта в стране будет продано приблизительно 3 693 459 новых легковых автомобилей и пикапов. Окончательные цифры будут обнародованы позже, но если прогноз подтвердится, это будет означать падение на 6,3% по сравнению с первым кварталом 2025 года и на 8,8% по сравнению с предыдущим кварталом.
Это замедление связано не только с ростом цен на топливо или общими проблемами доступности. Суровая погода и затяжная геополитическая неопределенность также сыграли свою роль в снижении спроса.
При текущих темпах, Edmunds ожидает, что скорректированный годовой темп продаж (SAAR) на американском рынке составит около 15,9 миллионов единиц в этом году.
Влияние на ключевых производителей
Спад затронул крупнейших игроков автомобильной индустрии. Ожидается, что General Motors зафиксирует 625 793 продажи в первом квартале, что на 9,8% меньше, чем годом ранее, и на 11% меньше, чем в предыдущем квартале. Toyota также ожидает заметного снижения: продажи могут упасть на 12,9% по сравнению с четвертым кварталом 2025 года, до 568 737 единиц.
Ford, судя по всему, испытывает наибольшее влияние. Его продажи в первом квартале могут упасть на 10,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на значительные 17,8% по сравнению с четвертым кварталом 2025 года.
Прогнозируемые продажи по группам
Компания | 2026 Q1 | 2025 Q1 | 2024 Q4 | Изменение к 2025 Q1 | Изменение к 2025 Q4
GM | 625,793 | 693,466 | 703,072 | -9.8% | -11.0%
Toyota | 568,737 | 570,717 | 653,243 | -0.3% | -12.9%
Ford | 448,329 | 501,301 | 545,239 | -10.6% | -17.8%
Hyundai/Kia | 417,708 | 420,205 | 462,847 | -0.6% | -9.8%
Honda | 337,604 | 351,577 | 332,578 | -4.0% | 1.5%
Stellantis | 291,348 | 294,270 | 332,716 | -1.0% | -12.4%
Nissan | 242,072 | 267,220 | 214,250 | -9.4% | 13.0%
Отрасль в целом | 3,693,459 | 3,941,029 | 4,048,186 | -6.3% | -8.8%
Исключения на общем фоне
Лишь несколько крупнейших продавцов автомобилей в стране, по прогнозам, увидят квартальный рост, и даже этот рост является условным. Edmunds прогнозирует, что Honda завершит первый квартал с 337 604 продажами, что на 4,0% меньше, чем в первом квартале 2025 года, но на 1,5% больше, чем 332 578 автомобилей, проданных в четвертом квартале 2025 года.
Аналогично, продажи Nissan в США могли вырасти аж на 13% по сравнению с четвертым кварталом, потенциально до 242 072 единиц. На первый взгляд это выглядит здоровым показателем, но он все равно будет на 9,4% ниже по сравнению с первым кварталом 2025 года.
Обмен менее экономичного автомобиля во время всплеска цен на топливо на самом деле может поставить вас в невыгодное положение, поскольку стоимость таких транспортных средств падает, тогда как спрос на более экономичные модели поднимает цены вверх. Другими словами, время редко работает в вашу пользу.
Прогнозируемая доля рынка по группам
Компания | 2026 Q1 | 2025 Q1 | 2025 Q4 | Изменение к 2025 Q1 | Изменение к 2025 Q4
GM | 16.9% | 17.6% | 17.4% | -3.7% | -2.4%
Toyota | 15.4% | 14.5% | 16.1% | 6.3% | -4.6%
Ford | 12.1% | 12.7% | 13.5% | -4.6% | -9.9%
Hyundai/Kia | 11.3% | 10.7% | 11.4% | 6.1% | -1.1%
Honda | 9.1% | 8.9% | 8.2% | 2.5% | 11.3%
Stellantis | 7.9% | 7.5% | 8.2% | 5.6% | -4.0%
Nissan | 6.6% | 6.8% | 5.3% | -3.3% | 23.8%
Эти данные свидетельствуют о том, что рынок переживает период коррекции после предыдущих лет активного спроса. Падение продаж у таких гигантов, как GM и Ford, может быть признаком того, что покупатели все чаще выбирают экономичные варианты или откладывают крупные покупки из-за экономической неопределенности. При этом относительная стабильность или даже небольшой рост доли рынка у Honda и Nissan, несмотря на общий спад, может указывать на успех их маркетинговых стратегий или конкретных моделей, лучше соответствующих текущим потребностям потребителей. Будущее рынка в значительной степени будет зависеть от того, как быстро стабилизируются цены на топливо и компоненты, а также от общей экономической динамики.