Продажи Ford и Lincoln в апреле: падение углубляется, но Mustang демонстрирует рост
Детройт надеялся, что худшее уже позади. Но оказалось, что это не так. Ford начал 2026 год с действительно непривлекательного первого квартала, а апрельские показатели лишь ухудшили картину. Общие продажи брендов Ford и Lincoln вместе уже упали на 8,8% в годовом исчислении по итогам первого квартала. Апрель принес падение на 14,4%, что еще больше углубило общий спад.
Mustang: единственное светлое пятно
Вопреки общей тенденции, есть один положительный момент. Mustang, который остался единственным легковым автомобилем Ford в США, вырос почти на 20% в апреле. С начала года его продажи увеличились почти на 40%.
Ford и Lincoln реализовали 178 667 автомобилей в апреле, что на 14,4% меньше по сравнению с прошлым годом. Слабость наблюдается во всех сегментах. Продажи электрифицированных автомобилей упали на 31,1%, причем электромобили снизились на 24,8%, а гибриды — на 32,5%. Даже модели с двигателями внутреннего сгорания, которые считались более безопасным выбором, потеряли 11,8%.
Годовые показатели: общий спад
С годовой перспективы ситуация выглядит не лучше. Автомобили бренда Ford упали на 10,6%. Грузовики — на 12,1% с начала года, а внедорожники — на 10,9%. Mustang остается единственным сегментом, где Ford демонстрирует рост: плюс 39,2% в этом году, с 19 904 проданными единицами к концу апреля. 5 830 из них были реализованы в апреле, что на 18,4% больше, чем в том же месяце 2025 года.
Mustang Mach-E: резкое падение
Электрический собрат Mustang переживает совсем другой год. Продажи Mustang Mach-E упали на 8,8% в апреле, до 2 670 единиц. С начала года картина еще мрачнее: поставки сократились на 50% — до 7 270 единиц, по сравнению с 14 535 за аналогичный период прошлого года.
Другие модели Ford: незначительный рост
В апреле Ford также наблюдал положительную динамику в нескольких других моделях. Среди них Bronco, который вырос на 18,6%, Transit — на 22%, и Explorer — на 1%. Тяжелые грузовики (E450, F550 и т.д.) также выросли на 7,4% — до 1 033 продаж. Все остальные автомобили бренда Ford потеряли позиции, большинство — двузначными темпами, в частности Ranger — на 25,1% (5 245 единиц).
Продажи Lincoln: проблемы углубляются
Lincoln, люксовое подразделение Ford, также не показало лучших результатов. В целом бренд упал на 7,4% в годовом исчислении, но апрель продемонстрировал еще большее падение — на 21,4%. Единственной моделью, которая осталась в плюсе, стал Nautilus, который вырос на 7,7% за месяц. Все остальные модели двигались в неправильном направлении, и большинство — резко.
Aviator потерял 26,5%. Corsair — еще больше, 40,1%. Navigator, флагманский внедорожник Lincoln, понес самый тяжелый удар: 1 600 продаж, что на 41,7% меньше по сравнению с апрелем 2025 года. Для модели, которая была обновлена в 2025 году и позиционируется как ключевая в сегменте люксовых полноразмерных автомобилей, это не просто слабый месяц — это серьезная проблема.
В целом, апрельские данные свидетельствуют о том, что Ford и Lincoln сталкиваются с глубокими структурными вызовами. Падение продаж электромобилей, особенно Mach-E, указывает на возможную потерю доверия к электрической линейке бренда, в то время как традиционные модели, за исключением Mustang, также не демонстрируют устойчивости. Lincoln, со своей стороны, нуждается в пересмотре стратегии, поскольку даже флагманские модели теряют позиции на рынке, что может свидетельствовать о снижении спроса на люксовые автомобили бренда в условиях экономической неопределенности.