Автор: Продажи Stellantis в США: значительный спад из-за проблемных брендов
В первой половине 2025 года концерн Stellantis зафиксировал падение продаж в США на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Больше всего это затронуло бренды Dodge, Chrysler и Alfa Romeo. Например, Dodge продал лишь 4,299 электромобилей Charger, тогда как в 2024 году за этот же период было реализовано 26,876 автомобилей предыдущей модели с ДВС.
В целом продажи Dodge упали на 49%, а во втором квартале – на 48%. Chrysler также показал негативную динамику: за полугодие продано 58,244 авто (–22%), а Alfa Romeo сократил объемы на 34%. Основной причиной стало прекращение производства популярных моделей с двигателями внутреннего сгорания, таких как Dodge Charger и Challenger, которые ранее составляли значительную долю продаж.
Хоть и качественные светлые моменты
Не все бренды Stellantis показали плохие результаты. Ram увеличил продажи на 2%, а Fiat – на 95% благодаря популярности городской модели 500. Jeep, несмотря на общее падение на 5% за полугодие, во втором квартале демонстрирует рост на 1%.
Продажи новой электрической версии Dodge Charger Daytona оказались намного ниже ожиданий, что подчеркивает сложность перехода на электромобили для традиционных автопроизводителей.
Общая ситуация остается сложной для Stellantis, и новый генеральный директор Антонио Филоза сталкивается с серьезным вызовом. Необходимы быстрые решения, чтобы стабилизировать продажи, особенно на фоне успеха конкурентов, которые продолжают расти. Пока единственными яркими моментами остаются успехи Ram и Fiat, но этого недостаточно для компенсации потерь других брендов.
Кроме проблем с продажами, компания также сталкивается с изменениями в рыночных предпочтениях. Переход на электромобили оказался сложнее, чем ожидалось, и это может потребовать пересмотра стратегии, особенно для таких иконных моделей, как Dodge Charger. В то же время, рост популярности внедорожников, таких как Jeep Wrangler, может стать одним из ключевых направлений для дальнейшего развития.
