Автор: Сложный старт для электрического Charger
Электрический Dodge Charger Daytona появился с высокими ожиданиями, но также и со значительной долей скептицизма. Критики немедленно указали на его отход от сурового шарма бензинового предшественника, а в интернете он стал легкой мишенью для шуток. Продажи также не достигли показателей старой модели Charger. Однако, несмотря на холодный прием, Daytona далеко не самая худшая по продажам модель в линейке Stellantis.
Чувствительность к стимулам и падение продаж
Итоговые показатели продаж Dodge за 2025 год демонстрируют, что в США было реализовано 7,421 единиц Charger Daytona. Это не нулевой результат, но цифры резко пошли на спад к концу года. После потери федеральной налоговой льготы на электромобили, в последнем квартале было продано лишь 346 автомобилей, что является резким падением и доказывает, насколько спрос на электромобили все еще зависит от стимулов.
Продажи резко упали к концу года. С потерей федеральной налоговой льготы на электромобили, лишь 346 было продано в последнем квартале.
Надежды на новые бензиновые модели
Появление шестицилиндрового Dodge Charger Sixpack в кузовах седан и купе должно помочь повысить общие продажи нового масл-кара. Dodge сообщает, что в последнем квартале они поставили 273 бензиновых Charger, а за год — 2,141. Однако неясно, сколько из них были новой моделью, а сколько остатками предыдущего поколения, которые еще стояли на дилерских площадках.
Общее падение бренда и потеря ключевых моделей
Как ни странно, цифры Charger Daytona могут оказаться самой обнадеживающей частью выступления Dodge в этом году. Общие продажи бренда упали на 28 процентов, снизившись с 141,730 до 101,927 единиц. Значительная часть этого падения связана с прекращением производства старых Charger и Challenger, которые долгое время были опорой модельного ряда.
Провал модели Hornet
Настоящей обузой стал Dodge Hornet. Позиционированный для прорыва на прибыльный сегмент компактных кроссоверов, он вместо этого продемонстрировал падение на 54 процента, достигнув лишь 9,365 единиц за год. Это серьезный удар в категории, где бренды обычно рассчитывают на объемы.
Положение других брендов Stellantis
Однако Dodge — не самая мрачная история внутри Stellantis на данный момент. У Fiat и Alfa Romeo год сложился еще сложнее. Fiat удалось продать лишь 1,321 автомобиль в США в 2025 году, что на 14 процентов меньше. Четвертый квартал был особенно мрачным: по всей стране было продано всего 84 транспортных средства. Это не опечатка.
Четвертый квартал был особенно мрачным: по всей стране было продано всего 84 транспортных средства. Это не опечатка.
У Alfa Romeo также была тяжелая дорога. Продажи упали на 36 процентов, с 8,865 до 5,652. Поставки в четвертом квартале сократились еще более резко, упав на 57 процентов до 874 единиц. Из-за задержек с преемниками Giulia и Stelvio, неясно, куда двигаться Alfa дальше или как долго она сможет продолжать существовать без свежих моделей в наличии.
Контекст внутри концерна
Поэтому, хотя Charger Daytona, возможно, разочаровал пуристов и сбил с толку лоялистов, он уже превзошел по продажам оба бренда — Fiat и Alfa Romeo, вместе взятых (6,973 единицы). В более широком контексте года для Stellantis это можно считать победой. С определенными оговорками.
Данные о продажах Stellantis в США за 2025 год
Общая картина продаж Stellantis в США за 2025 год показывает смешанные результаты. Бренд Jeep продемонстрировал небольшой рост на 1%, главным образом благодаря крепким показателям Wrangler и Gladiator. Ram сохранил стабильность в продажах пикапов, несмотря на общее незначительное падение бренда на 2%. Chrysler показал рост благодаря минивэну Pacifica. Наибольшие трудности, как видно из данных, испытывают именно Dodge, Fiat и Alfa Romeo, что свидетельствует о стратегических вызовах для этих марок на конкурентном американском рынке. Будущее этих брендов, особенно Alfa Romeo с ее задержанными новинками, вызывает наибольшее беспокойство в портфеле концерна.
