Совместное предприятие General Motors в Китае пытается исправить ситуацию до того, как истечет срок действия партнерства с китайской компанией SAIC. Основная цель — электрификация. Нужно стать «зелеными», действовать быстро и восстановить доверие, прежде чем будет слишком поздно.
На встрече с дилерами в начале марта президент SAIC-GM Лу Сяо представил трехлетний план, который базируется на новых электромобилях Buick и Cadillac, улучшенной автомобильной технологии и увеличении экспорта.
Несмотря на заверения Сяо, что совместное предприятие сосредоточено на будущем, пока нет четких признаков того, что продление сделки действительно готовится, даже несмотря на то, что соглашение заканчивается в июне 2027 года.
Это контрастирует со сделкой между Volkswagen и SAIC, которая была продлена на шесть лет раньше, что объясняет беспокойство некоторых дилеров GM-SAIC.
Buick и Cadillac возглавляют план
Контекст сложный. Хотя продажи прошлого года были обнадеживающими, они все еще значительно ниже по сравнению с пиком в 2 миллиона автомобилей в 2017 году, составляя лишь 562 000 в 2025 году, что является падением на 75 процентов. Совместное предприятие только что вышло в плюс, поскольку GM зафиксировала расходы на реструктуризацию в размере 2,7 миллиарда долларов для уменьшения мощностей и ребрендинга операций.
SAIC-GM использует более 10 миллиардов юаней (приблизительно 1,4 миллиарда долларов по текущему курсу) для обновления существующих моделей Buick и создания нового поколения своих продуктов. Сильные позиции Buick на рынке многоцелевых автомобилей являются весомым активом, и компания стремится сохранить то, что имеет, и продвигаться дальше в направлении электрификации.
Уже набирает обороты динамика. Полностью электрический кроссовер Buick Electra L7 с расширителем запаса хода появится в ближайшие несколько месяцев. Недавно была представлена полностью электрическая версия минивэна Encasa, а плагин-гибридная версия появится позже в этом году с более быстрым зарядным устройством и увеличенным размером двигателя.
Cadillac движется с той же скоростью. Полностью электрический внедорожник Cadillac Vistiq, который будет оснащен лидаром и передовой системой помощи водителю, разработанной совместно с Momenta, дебютирует в конце апреля. Одновременно такие модели, как Buick LaCrosse, Envision и Cadillac XT5, которые традиционно были автомобилями с ДВС, получат электрификацию.
Автомобили, которые быстрее заряжаются, умнее ПО, четче фокус
Одной из причин, почему продукты GM и других иностранных автопроизводителей теряют приверженность китайских потребителей, является отсутствие современных технологий, которые часто являются обычным делом в отечественных предложениях. План действий GM и SAIC направлен на решение этой проблемы по нескольким направлениям.
Платформа Xiaoyao сможет поддерживать аккумуляторные системы нового поколения с быстрой зарядкой на 1000В, запасом хода до 1000 километров и мощностью до 850 киловатт. В будущем ожидаются достижения в активной подвеске, управлении-by-wire и заднем управлении, все они будут контролироваться собственным программным обеспечением GM-SAIC.
Внутри салона изменения так же важны. Все модели Buick Electra и Cadillac XT5 в этом году получат новые системы умного салона, которые улучшат подключение смартфонов и цифровые интерфейсы.
Дальнейшее обновление в будущем заимствует технологии от ByteDance (компании, стоящей за TikTok) и усовершенствует пользовательский опыт. Что касается помощи водителю, системы 2-го уровня появятся на дорогах в этом году, а системы 3-го уровня запланированы на 2027 год.
Экспорт как сложный рычаг
Экспорт является еще одним рычагом, хоть и сложным. SAIC-GM экспортирует автомобили за границу с 2001 года, в частности в США и Мексику. Но новые тарифы нанесли значительный ущерб этому бизнесу. Экспорт упал на 40 процентов в 2025 году до приблизительно 50 500 автомобилей, преимущественно из-за более высоких пошлин США, а Мексика также повысила тарифы на легковые автомобили, произведенные в Китае.
Условия для совместного предприятия остаются жесткими, а время ограничено. Успех трехлетнего плана будет зависеть не только от быстрого внедрения новых технологий и электрических моделей, но и от способности адаптироваться к меняющейся глобальной торговой политике и восстановления доверия потребителей на чрезвычайно конкурентном китайском рынке. Продолжение партнерства с SAIC может в значительной степени зависеть от того, смогут ли Buick и Cadillac продемонстрировать устойчивый рост и технологическую соответствие в ближайшие годы.