Общее падение продаж
Porsche только что обнародовала мировые данные о поставках за 2025 год, и результаты больше похожи на отчет об убытках, чем на победу. Объем продаж в мире упал до 279 449 автомобилей, что на тревожные 10% меньше по сравнению с 2024 годом.
Еще больше беспокоит то, что поставки сократились в каждом регионе мира, кроме Северной Америки, где они остались на прежнем уровне. Упали продажи в Европе, Германии, на заморских рынках и в Китае, где ситуация наиболее критична.
Продажи в Китае стремительно упали на 26% в 2025 году, после того как в предыдущем году они уже снизились на 28%.
Компания объясняет это сложными экономическими условиями и замедлением роста рынка электромобилей во всем мире. Сейчас Porsche делает большую ставку на модели с двигателями внутреннего сгорания и гибриды, а не концентрируется исключительно на электричестве.
Кризис на китайском рынке и проблемы Taycan
Местные китайские бренды, такие как Xiaomi с моделью SU7 Ultra, предлагают высокую производительность за значительно более низкие цены и постоянно совершенствуются. На этом фоне электрическому Taycan приходится очень тяжело. Поставки Taycan упали еще на 22% в 2025 году, после колоссального падения на 49% в 2024 году.
Региональное распределение продаж
В Европе также возникли свои сложности. Продажи там упали на 13%, частично из-за прекращения производства обычного Macan из-за кибербезопасных норм. Производство моделей 718 Boxster и Cayman также завершилось в октябре, что полностью вывело их из линейки.
Продажи Porsche по регионам:
- Мир: 279 449 (падение на 10%)
- Германия: 29 968 (падение на 16%)
- Северная Америка: 86 229 (изменений нет)
- Китай: 41 938 (падение на 26%)
- Европа (без Германии): 66 340 (падение на 13%)
- Заморские и новые рынки: 54 974 (незначительное падение на 1%)
Светлые моменты: Macan и 911
Среди всей этой мрачной статистики две модели просто отказались участвовать в плохой новости. Одной из них стал Macan, который, несмотря на проблемы в Европе, завершил год как самая популярная модель Porsche с 84 328 поставками, чему способствовало поступление электрической версии Macan. Более половины продаж Macan составляли именно электрические версии.
Другой моделью, показавшей устойчивость, стала легендарная 911. Этот спортивный автомобиль смог увеличить продажи на 1%, доставив 51 583 единицы, и установил новый рекорд. В году, когда почти все шло назад, икона Porsche просто продолжала движение, словно ничего не происходило.
Глобальные продажи Porsche по моделям в 2025 году:
- Macan: 84 328 (рост на 1.9%)
- Cayenne: 80 886 (падение на 21.4%)
- 911: 51 583 (рост на 1.3%)
- 718: 18 612 (падение на 21.4%)
- Taycan: 16 339 (падение на 21.6%)
- Panamera: 27 701 (падение на 6.4%)
Стратегия компании и выводы
Porsche настаивает на том, что это падение было ожидаемым, и заявляет, что остается сконцентрированным на стратегии «ценность превыше объема». Это может быть правдой, но 2025 год все же стал резким напоминанием, что даже легендарные бренды не застрахованы от изменений во вкусах потребителей и жестокой конкуренции.
Общая картина продаж Porsche за 2025 год ярко иллюстрирует вызовы, с которыми сталкиваются даже самые крепкие премиум-бренды в условиях глобальной трансформации рынка. Успех Macan, особенно его электрической версии, и непоколебимая популярность 911 показывают, где именно компания имеет свои сильнейшие позиции. Будущее Cayenne, особенно с учетом будущего электрического варианта, станет ключевым фактором для восстановления. Ситуация в Китае остается наибольшей проблемой, требующей глубокой адаптации продукции и маркетинговой стратегии к местным реалиям, где конкуренция со стороны быстрорастущих местных производителей становится все жестче.