GM перенаправляет пикапы с Ближнего Востока в США
Пока Ford постепенно наращивает производство F-150 в этом месяце, General Motors стремится увеличить запасы пикапов в Соединенных Штатах, надеясь захватить часть рыночной доли Ford.
Финансовый директор GM Пол Джейкобсон недавно подтвердил, что компания имела на 9% меньше пикапов в дилерских запасах по всей территории США в конце первого квартала по сравнению с прошлым годом. Это связано в первую очередь с высокими продажами в конце 2025 года, а также с простоем заводов из-за подготовки к выпуску нового поколения тяжелых грузовиков GM.
В конце первого квартала запасы составляли приблизительно 47 дней. GM стремится увеличить этот показатель до 50-60 дней. Увеличить запасы помогает то, что GM перенаправляет около 7500 своих полноразмерных пикапов, которые предназначались для Ближнего Востока, но вместо этого будут проданы в США из-за войны в Иране.
«Меньшие запасы сдерживали розничные продажи», — сказал Джейкобсон Autonews. «Заглядывая вперед, мы работаем над увеличением уровня запасов ключевых продуктов и считаем, что сможем повысить его в течение следующих нескольких кварталов, учитывая более широкий спрос».
Проблемы Ford на руку конкурентам
GM, похоже, стремится укрепить свои позиции на рынке пикапов, пока Ford страдает от трудностей. Производство пикапов Ford остается низким после масштабного пожара на заводе Novelis по производству алюминия, который поставляет детали. По данным CatalystIQ, запасы F-150 сократились более чем на 40% после этого пожара.
«Разумно наращивать производство именно сейчас, поскольку их запасы низки относительно спроса», — отметил аналитик Дэвид Вистон. «Но если вы GM, вы хотите воспользоваться слабостью Ford».
Компания Ram также имеет хорошие возможности получить выгоду от ограниченных поставок Ford. По состоянию на конец марта Ram имел 138 дней запасов в своей дилерской сети США, что значительно выше среднего показателя по отрасли (79 дней).
«Два автопроизводителя по разным причинам не могут производить столько, сколько хотели в начале года», — сказала Стефани Бринли из S&P Global Mobility. «У Ram сейчас нет такой проблемы, поэтому есть потенциал для перераспределения рыночных долей между Ram и Chevrolet в течение этого года».
Ситуация на рынке пикапов США демонстрирует классическую конкурентную борьбу: пока Ford преодолевает последствия производственных проблем, GM и Ram активно пытаются заполнить пробел. Перенаправление 7500 пикапов с Ближнего Востока свидетельствует о гибкости логистики GM, но также подчеркивает, насколько важен американский рынок для производителей. В то же время огромные запасы Ram (138 дней) могут стать как преимуществом, так и риском, если спрос внезапно упадет. В целом, второй квартал 2026 года обещает быть напряженным для всех игроков сегмента пикапов.