Инженеры Red Bull помогли компании Singer повысить жесткость открытого шасси Porsche 964
Инженеры из Red Bull Advanced Technologies, подразделения, ответственного за мотоинженерные проекты, приняли участие в работе над открытыми версиями Porsche 964 для компании Singer. Их целью было достичь уровня жесткости, характерного для купе, не увеличивая значительно вес и не нарушая оригинальную структуру автомобиля.
Старым кабриолетам часто не хватает крутильной жесткости. Поэтому Singer решила привлечь экспертов уровня Формулы-1, чтобы их новые модели Classic Turbo Targa и Cabriolet управлялись так же аккуратно и обеспечивали такие же ощущения от вождения, как и купе бренда.
Программа Singer Classic Turbo превращает Porsche Type 964 в ширококолейный автомобиль с большой мощностью, своеобразную оду оригинальному 911 Turbo. Однако, когда вы добавляете серьезную производительность к автомобилю, который впервые появился более 30 лет назад, структурная жесткость внезапно становится очень важной.
Особенно это касается кабриолетов и тарг, которые сошли с конвейера без фиксированной крыши, помогающей связывать конструкцию. Сегодня, с современными шинами, подвеской и на 50 процентов большей мощностью, чем у оригинального Turbo, это может приводить к деформациям, вибрациям и компромиссам в управлении.
Цифровое сканирование и моделирование
Red Bull Advanced Technologies начали работу с цифрового сканирования и моделирования оригинального шасси 964. Затем они провели детальное моделирование, чтобы увидеть, где именно конструкция испытывает наибольшие нагрузки при скручивании. Когда инженеры определили слабые места, они разработали 13 углепластиковых усиливающих элементов для укрепления этих зон.
Целью было достичь ощущений от управления, как у купе, не испортив вес или оригинальность.
Результаты модернизации
Полученный результат — это заявленное увеличение крутильной жесткости на 175 процентов. Это не незначительная корректировка, а показатель, который кардинально изменит ощущения от автомобиля на неровностях, во время торможения и в поворотах под нагрузкой.
Автомобильные энтузиасты часто скептически относятся к версиям автомобилей без крыши, таким как 911. И часто не без оснований. Но знание о том, что очаровательная Targa теперь управляется так же хорошо, как и выглядит, могло бы заставить задуматься о выборе именно Classic Turbo Cabriolet или Targa вместо купе, если бы вдруг появились соответствующие средства.
Сотрудничество между Singer и Red Bull Advanced Technologies демонстрирует, как современные технологии и материалы могут оживить классические автомобили, придавая им характеристики, которые ранее были невозможны. Такие проекты расширяют границы реставрации и модификации, превращая её в форму высокоточного инженерного искусства. Это также может повлиять на рынок коллекционных автомобилей, повышая планку ожиданий относительно качества и производительности отреставрированных моделей, особенно с открытым верхом, которые традиционно считались менее жесткими.