Автор: Porsche Taycan Turbo GT устанавливает новый рекорд
Porsche Taycan Turbo GT продолжает впечатлять своими результатами на гоночных трассах. На трассе Road Atlanta пилот Патрик Лонг показал время 1:27.15, что на целых 6.73 секунды лучше предыдущего рекорда, установленного моделью Taycan Turbo S. Это демонстрирует, насколько серьезно Porsche подошла к разработке этой электрической модели.
Для рекордного заезда использовалась версия с опциональным пакетом Weissach, который убирает задние сиденья, делая авто двухместным. Также на автомобиль установили специальные высокогрипные шины Pirelli P Zero Trofeo RS, разработанные именно для этой модели.
Я ожидал хорошей отдачи от руля, но не рассчитывал, что активная подвеска настолько эффективно компенсирует крен, кивки и приседания
Сравнение с другими моделями
Хотя Taycan Turbo GT еще не догнал абсолютный рекорд среди серийных авто (1:22.80, установленный Chevrolet Corvette ZR1), он показал время, близкое к Porsche 911 GT3 RS (1:26.24). Это впечатляющий результат для электрического седана.
Ранее эта модель уже устанавливала рекорды на таких известных трассах, как Laguna Seca и Нюрбургринг. В последнее время конкуренты начали отбирать у Porsche некоторые рекорды, что, похоже, мотивирует немецкого производителя продолжать совершенствовать свои электрические модели.
Результаты Taycan Turbo GT показывают, что электрические автомобили уже сегодня могут конкурировать с лучшими спортивными моделями на гоночных трассах. Особенно впечатляет то, что это четырехдверный седан, а не специализированный спортивный автомобиль. Технологии активных подвесок и распределения мощности позволяют таким тяжелым электромобилям показывать результаты, которые еще недавно считались невозможными.
