Американское тюнинг-ателье Renntech анонсировало один из своих самых амбициозных проектов — рестомод Mercedes-Benz SEC V12 Sledgehammer. Автомобиль создадут на базе купе C126 как современную интерпретацию культовых «Hammer»-версий конца 1980-х. Об этом пишет Carscoops.
Новинка станет данью атмосферному V12 серии M120, который в своё время использовали в гоночном CLK GTR и Pagani Zonda. В Renntech полностью переработали силовой агрегат, сделав его ключевым элементом проекта.
Mercedes-Benz SEC V12 Sledgehammer: двигатель и техника
В основе рестомода — модернизированный V12 M120 с увеличенным до 7,5 л рабочим объёмом. Двигатель развивает 660 л.с. и 881 Нм крутящего момента. Для характерного звучания инженеры разработали специальные выпускные коллекторы одинаковой длины.
Информацию о трансмиссии пока не раскрывают, однако подтверждено, что привод останется задним. По задумке компании, силовая установка должна обеспечить сочетание классического характера с современными динамическими возможностями.
Renntech SEC V12: дизайн, тираж и сроки
Выпуск SEC V12 Sledgehammer ограничат лишь 12 экземплярами в мире. Каждый автомобиль получит уникальный агрессивный обвес с новой решёткой радиатора, переработанным капотом и значительно расширенными крыльями. Также предусмотрены кованые колёса, усиленные тормоза, новый задний бампер, диффузор и выраженный спойлер, которые улучшают аэродинамику.
Интерьер пока не показали, но покупателям предложат полностью индивидуальные конфигурации с разными материалами и отделкой. Стоимость проекта не объявлена. Первый клиентский автомобиль планируют завершить в 2027 году.