Четырёхдверные версии легендарных Nissan Skyline GT-R поколений R32, R33 и R34 всегда оставались в тени своих двухдверных собратьев. Они считались более практичными, редкими и обычно не такими ориентированными на высокие показатели. Однако существует исключение – особая модификация, которая ни в чём не уступала стандартному купе.
Уникальный GT-R Autech
Это специальная версия четырёхдверного R33 Skyline, разработанная тюнинговым подразделением Nissan – Autech. Автомобиль не был упрощённой версией; он полностью разделял ключевые компоненты с двухдверным R33 GT-R, включая двигатель, трансмиссию и подвеску. Модель официально представили на Токийском автосалоне 1997 года, приурочив это к 40-летию модели Skyline.
Технические характеристики
Под капотом Autech версии находится тот же культовый двигатель, что и в купе – 2.6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель RB26DETT с двумя турбинами. Заявленная мощность составляла 276 лошадиных сил, а крутящий момент – 271 фунт-фут. Эти цифры обусловлены тогдашними японскими договорённостями, а реальный потенциал двигателя значительно выше. Привод на все колёса осуществлялся через систему ATTESA и 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Двигатель: 2.6L RB26DETT twin turbo inline six
Мощность (заявленная): 206 кВт (276 л.с.) при 6800 об/мин
Крутящий момент (заявленный): 368 Нм (271 фунт-фут) при 4400 об/мин
Трансмиссия: Полный привод ATTESA, 5-ступенчатая механическая
Подвеска: Многорычажная спереди и сзади
Тормоза: Вентилируемые диски спереди и сзади
Шины: 245/45ZR17
Габариты: Длина 4755 мм, Ширина 1780 мм, Высота 1380 мм, Колесная база 2720 мм
Масса: 1560 кг
Редкий экземпляр
Всего было изготовлено лишь 416 таких автомобилей, и ни один из них изначально не предназначался для продажи в США. Однако сейчас есть возможность приобрести один из них. На рынке представлено по крайней мере два автомобиля 1998 года выпуска, и один из них уже находится на американской территории.
Экземпляр с историей
Автомобиль под номером 247 из 416 имеет на одометре 239 939 километров (приблизительно 148 470 миль). Для любого Skyline GT-R, а тем более для ограниченной серии, это значительный пробег. Удивительно, что, несмотря на возраст и пробег, автомобиль остаётся почти полностью оригинальным. Единственным изменением является выхлопная система Fujitsubo. Внешнее состояние имеет небольшие следы эксплуатации: повреждение переднего бампера, царапина на левом крыле, трещина на пороге и потёртости на двери водителя. Салон также демонстрирует износ водительского сиденья, рулевого колеса и рукава КПП.
Предложения на рынке
Этот конкретный GT-R Autech предлагается компанией Import Auto Center в Южной Каролине по цене $44 985. Это умеренная сумма для настолько редкого и механически чистого образца, учитывая пробег и косметические дефекты. Для тех, кто ценит меньший пробег, есть другой вариант. Компания JDM Expo предлагает более чистый автомобиль для экспорта по цене $78 500. Его пробег составляет лишь 57 788 километров (около 35 907 миль). Более высокая цена отражает отличное состояние и сохранность этого экземпляра, хотя он ещё не доставлен в США.
Наличие таких автомобилей на рынке подчёркивает их растущую коллекционную ценность. Они представляют собой уникальное сочетание практичности седана и легендарных гоночных характеристик линейки GT-R. Высокий пробег одного из экземпляров свидетельствует о надёжности конструкции, даже при условии интенсивного использования. Разница в цене между двумя предлагаемыми автомобилями чётко иллюстрирует, как состояние и пробег влияют на стоимость коллекционных японских спортивных автомобилей на современном рынке. Спрос на такие редкие модели, вероятно, будет только расти со временем.