Амбиции Мате Римака
Амбиции всегда были визитной карточкой Мате Римака, и, кажется, его следующий шаг может переопределить баланс сил в мире европейских гиперкаров. Основатель Rimac и нынешний руководитель группы Bugatti Rimac, Мате Римак, сообщил, что хочет выкупить долю Porsche в совместном предприятии.
Если такая сделка будет заключена, это предоставит ему полный контроль над компанией и направлениями развития брендов Rimac и Bugatti, одновременно потенциально обеспечив Porsche финансовый импульс в связи с падением продаж.
Кто держит ключи?
Rimac и Bugatti объединились в 2021 году через сложную сделку, по которой Porsche передал Мате Римаку контроль над Bugatti в обмен на большую долю в Grupa Rimac. В настоящее время Grupa Rimac владеет 55 процентами Bugatti Rimac, тогда как Porsche принадлежат оставшиеся 45 процентов.
На момент заключения оригинальной сделки Мате Римак владел 37 процентами Grupa Rimac, тогда как Porsche имел 24 процента, Hyundai – 12 процентов, а остальные 27 процентов составляли более мелкие инвесторы.
Мате Римак, по сообщениям, сделал предварительное предложение о выкупе 45-процентной доли Porsche в начале этого года, оценив совместное предприятие более чем в 1 миллиард евро или 1,1 миллиарда долларов. Он подтвердил, что стремится взять на себя руководство совместным предприятием при поддержке неназванной группы международных инвесторов и частных инвестиционных фондов.
Следующий шаг
«Это не секрет, что мы ведем переговоры. Я просто хочу иметь возможность принимать долгосрочные решения, делать долгосрочные инвестиции и делать вещи по-другому, не объясняя это 50 людям. Когда вы ведете переговоры с корпорацией, существует так много факторов. Это семьи, это несколько семей. Это эмоциональная тема».
Porsche ранее пытался увеличить свою долю в совместном предприятии, но эти планы в итоге не реализовались.
Теперь, когда немецкий производитель спортивных автомобилей сталкивается со значительным падением продаж в этом году, замораживает такие проекты, как внедорожник K1, и сокращает некоторые свои амбиции относительно электромобилей, он может считать это правильным моментом для продажи своей доли в Bugatti Rimac.
Эта потенциальная смена контроля может иметь значительные последствия для будущего обоих брендов. Полная независимость позволит Римаку реализовать более смелые технологические инициативы и долгосрочные стратегии без необходимости согласовывать решения с многочисленными заинтересованными сторонами. Для Porsche же это может стать возможностью сконцентрировать ресурсы на собственных ключевых проектах в сложный период трансформации автомобильной промышленности.