Судебные иски против Tesla
Tesla столкнулась со вторым иском за неделю из-за смертельной аварии с Cybertruck в Калифорнии. Родители погибших подростков утверждают, что компания игнорировала недостатки безопасности, которые заблокировали жертв в горящем автомобиле. В исках говорится о том, что скрытый механизм открытия дверей сделал невозможным побег во время пожара после аварии.
Расследование NHTSA и подробности аварии
Tesla находится под пристальным вниманием после очередного тревожного инцидента с её транспортными средствами. Национальная администрация безопасности дорожного движения расследует жалобы владельцев на то, что электрические дверные ручки могут выходить из строя, препятствуя входу или выходу из автомобиля. Теперь Tesla судится с родителями двух подростков, которые погибли в аварии на Cybertruck в ноябре прошлого года. Иски утверждают, что проблемы с безопасностью электрических ручек пикапа не позволили подросткам спастись.
Смертельная авария произошла в утренние часы 27 ноября в Пидмонте, Калифорния. Четыре подростка находились в Tesla, когда она врезалась в бетонную стену и застряла между ней и большим деревом. Спустя несколько моментов автомобиль вспыхнул, убив троих из четырех пассажиров, все они были выпускниками средней школы Пидмонта 2023 года.
Расширение юридической борьбы
Карл и Ноэль Цукахара, родители 18-летней Кристы Цукахары, недавно добавили Tesla к ранее поданному иску, первоначально поданному против имущества 19-летнего водителя Сорена Диксона и владельца автомобиля. Родители 20-летнего Джека Нельсона, еще одной жертвы аварии, также подали отдельный иск против компании.
Проблемы с питанием дверей
Как отмечается в исках, дверные ручки Cybertruck работают от 12-вольтовой батареи, и если автомобиль теряет питание после аварии, электронный механизм дверей выйдет из строя. Электромобиль имеет механические отпускания дверей спереди и сзади, но их может быть трудно найти. Это особенно касается второго ряда, где механический трос скрыт под резиновым ковриком на дне дверной ниши.
Трагедия и свидетельства
Иск от Цукахар утверждает, что их дочь пережила удар и была в сознании. Однако она не смогла выбраться из второго ряда Tesla и умерла от вдыхания дыма и ожогов. Заявляется, что Tesla давно знает о проблемах с безопасностью своих электрических дверных ручек.
Это не новые концепции или идеи, и это то, что дизайнеры транспортных средств должны учитывать. Этого можно было избежать, если погиб пассажир транспортного средства, который иначе мог бы выйти из автомобиля, если бы его двери были исправны, или его спасли.
Оба иска требуют неопределенных punitive damages (штрафных санкций) от Tesla. Семейный адвокат Цукахар считает, что у него есть очень сильное дело против производителя электромобилей.
Они захотят обвинить господина Диксона, кого угодно, кроме себя, но этот автомобиль абсолютно не должен был похоронить этих людей и дочь моих клиентов. Это наш способ привлечь виновных к ответственности и исправить плохое поведение.
Эти события освещают более широкие проблемы в автомобильной промышленности, связанные с интеграцией передовых технологий без компромиссов в безопасности. Электрические дверные системы, хотя и удобны, могут создавать критические риски в аварийных ситуациях, особенно когда традиционные механизмы доступа становятся недоступными. Инцидент с Cybertruck может спровоцировать переоценку нормативных требований к аварийному доступу в современных транспортных средствах, что повлияет на будущие проектирования и стандарты безопасности.