Автор: Обновление корейского флагмана
Прошло десять лет с тех пор, как Hyundai прекратил продажи своего флагманского седана Azera в США и Канаде. Однако на родине, в Корее, эта модель продолжает жить под именем Grandeur и даже является самым популярным автомобилем на рынке. Сейчас, спустя три с половиной года после дебюта модели седьмого поколения, Hyundai готовит её обновление в середине жизненного цикла.
Недавно появились снимки замаскированного прототипа, а затем и утечка изображений, раскрывающих большинство деталей обновленного флагманского седана. Эти фото позволили создать реалистичные рендеры до официальной премьеры.
Внешние изменения
Спереди обновление сосредоточено на переработанном бампере. Вертикальные элементы раздельных светодиодных фар уступили место горизонтальным световым элементам. Эти фары теперь интегрированы в значительно более крупную решетку радиатора с сотами, отделанную хромированными акцентами.
Вид сбоку, как ожидается, останется преимущественно неизменным, хотя дизайнеры Hyundai могут ввести новые цвета краски и дизайны колесных дисков. Также сообщается, что на передних крыльях между колесами и дверьми могут появиться тонкие светодиодные элементы, продолжающие графику передних фар, напоминая последние модели Genesis.
Сзади седан получил обновленный бампер с хромированной накладкой вокруг диффузора, а также обновленную светодиодную графику внутри световой полосы на всю ширину. Ожидается, что задние фонари также интегрируют указатели поворота, которые ранее были скрыты в темной накладке заднего бампера.
Обновленный салон и система Pleos
В салоне автомобиль решительным шагом вступает в цифровую эпоху, сохраняя при этом высококачественные материалы и премиальный дизайн текущей модели. Высокий дисплей портретной ориентации, который невозможно не сравнить с решениями Tesla, теперь доминирует на центральной консоли, заменив предыдущий 12,3-дюймовый экран мультимедиа и отдельный 10,25-дюймовый дисплей климат-контроля.
Новый экран работает на базе программного обеспечения Pleos от Hyundai, разработанного на Android, которое постепенно будет внедрено во всей линейке бренда.
К счастью, Hyundai не полностью перешел на сенсорное управление. Обновленный Grandeur сохраняет ряд физических кнопок и круглые регуляторы для водителей, которые предпочитают тактильную обратную связь.
Чтобы помочь водителю не отвлекаться от дороги, Hyundai разместил значительно более тонкую цифровую панель приборов выше на торпедо. Рулевое колесо также теряет ретро-вид текущей модели в пользу более чистого, современного дизайна с двойными центральными спицами, хотя кликающие кнопки остаются. Кроме того, селектор передач перемещается на подрулевой рычаг, что освобождает дополнительное место в центральной консоли для двух беспроводных зарядных устройств.
Техническая часть остается неизменной
Техническая начинка, судя по всему, останется почти без изменений. Ожидается, что силовые агрегаты будут заимствованы у предыдущей модели. Это включает турбированную гибридную установку объемом 1,6 литра, атмосферный бензиновый двигатель 2,5 литра и топовый 3,5-литровый V6, который предлагается как в бензиновом, так и в LPG-исполнении.
Самой мощной версией Grandeur продолжает быть V6, выдающий 295 л.с. (221 кВт / 300 л.с.) и опционально сочетающийся с полным приводом.
40 лет истории Grandeur
Ожидается, что обновленный Grandeur дебютирует примерно в апреле или мае 2026 года, что совпадает с 40-летием модели на вершине линейки Hyundai. История началась в 1986 году с модели первого поколения, которая, по сути, была переименованным Mitsubishi Debonair. С тех пор Grandeur постоянно эволюционировал в современный премиальный седан, который многие корейские покупатели очень ценят.
На экспортных рынках Grandeur часто носил значок Azera. Он также продавался в Северной Америке до 2016 года, когда Hyundai прекратил его производство, поскольку бренд Genesis взял на себя обязанности по роскошным седанам компании.
Популярность Grandeur на домашнем рынке показывает, насколько важным остается сегмент больших седанов для определенных авторынков, даже если в других регионах мира они уступают место кроссоверам. Обновление, особенно масштабное обновление салона, свидетельствует о стремлении Hyundai поддерживать актуальность и конкурентоспособность своего флагмана, сочетая традиционные ценности, такие как качество отделки, с современными технологиями, которые ожидают покупатели. Это также демонстрирует стратегию бренда по постепенному внедрению новой информационно-развлекательной системы Pleos во всей линейке, начиная с топовой модели.
