Рекордное количество покупателей выбирает долгосрочные кредиты
Средняя цена сделки на новое авто колеблется около $50 000, поэтому неудивительно, что покупатели выбирают более длительные кредиты. Эта тенденция наблюдается уже давно, и Ram даже ввела 10-летнюю ограниченную гарантию на силовой агрегат на 100 000 миль, поскольку генеральный директор Тим Кунискис отметил, что почти 80% новых кредитов на пикапы превышают пять лет.
Пять лет — это уже не предел
Однако пять лет — это уже не предел, так как многие покупатели переходят на еще более длительные займы. По данным Edmunds, рекордные 36,5% людей, финансировавших новое авто во втором квартале, выбрали кредит на 73 месяца или более. Это более шести лет, и этот показатель вырос с 27,3% в 2016 году.
Еще более удивительно, что 23,9% заемщиков подписались на кредиты сроком не менее 84 месяцев. Это семь лет и еще один рекорд.
Средний платеж достиг $777
Несмотря на то, что клиенты выбирают более длительные кредиты, средний ежемесячный платеж вырос до нового рекорда в $777. Это исторический максимум третий квартал подряд, и это означает, что люди платят в среднем $9 324 в год.
Это большие деньги, но 20,3% заемщиков новых авто во втором квартале выбрали платежи в размере $1 000 или более. Это повторяет исторический максимум и немного выше, чем в первом квартале.
Финансирование новых авто
| Q2 2026 | Q2 2025 | Q1 2026 | |
| Срок | 70,4 | 69,8 | 70,3 |
| Ежемесячный платеж | $777 | $756 | $773 |
| Сумма финансирования | $44 156 | $42 388 | $43 899 |
| Годовая процентная ставка | 7 | 7,2 | 6,9 |
| Первый взнос | $5 815 | $6 433 | $6 206 |
Рост долга и уменьшение первых взносов
Учитывая, что ежемесячные платежи достигли нового рекорда, неудивительно узнать, что средняя сумма финансирования также достигла нового исторического максимума. Покупатели берут на себя в среднем $44 156 долга, что на $257 больше, чем в первом квартале, и на $1 768 больше, чем год назад.
Если этого было недостаточно, люди вносят меньше денег в качестве первого взноса. Средний первый взнос упал до $5 815, что ниже $6 206 в первом квартале и $6 433 в прошлом году. Фактически, первые взносы теперь составляют всего 11,6% от средней общей цены покупки, что является самым низким показателем за почти шесть лет.
Банки зарабатывают, поскольку средняя выплата процентов за весь срок кредита выросла до нового рекорда в $9 811. Это на $195 больше, чем год назад, а средняя годовая процентная ставка в квартале составила 7%.
Финансирование подержанных авто
| Q2 2026 | Q2 2025 | Q1 2026 | |
| Срок | 70,1 | 69,7 | 69,9 |
| Ежемесячный платеж | $576 | $559 | $559 |
| Сумма финансирования | $30 414 | $29 080 | $29 314 |
| Годовая процентная ставка | 10,5 | 10,9 | 10,8 |
| Первый взнос | $4 016 | $4 092 | $3 993 |
Покупатели подержанных авто также платят много: рекордные 6,3% из них выбрали ежемесячные платежи в размере $1 000 или более. Средняя сумма финансирования подержанного авто также выросла с $29 080 в прошлом году до $30 414 во втором квартале. Этого достаточно, чтобы купить несколько новых автомобилей, включая Buick Envista, Chevrolet Trax, Nissan Kicks и Toyota Corolla Cross — лишь для примера.
Руководительница отдела аналитики Edmunds Джессика Колдуэлл отметила:
«Данные второго квартала идеально иллюстрируют суровую реальность сегодняшнего рынка новых автомобилей: доступность является настолько огромным препятствием, что покупатели вынуждены растягивать свои бюджеты до абсолютного предела, чтобы просто приобрести новое авто».
Она добавила, что «это новая норма для покупателей новых авто» и отметила, что «потребителям придется продолжать ходить по этой финансовой канату» в ближайшем будущем.
Эти данные свидетельствуют о том, что рынок автомобильного финансирования находится в точке, где долгосрочные обязательства становятся нормой, а не исключением. Рост среднего долга до $44 156 и уменьшение первых взносов до исторического минимума указывают на то, что покупатели все чаще полагаются на кредитные средства, чтобы позволить себе автомобиль. Высокие процентные ставки, особенно на рынке подержанных авто (10,5% годовых), делают общую стоимость владения значительно выше, что может привести к увеличению количества случаев изъятия автомобилей за долги, если экономическая ситуация ухудшится. Ситуация, когда средний платеж за новое авто превышает $777 в месяц, а за подержанное — $576, делает автомобиль не просто средством передвижения, а значительным финансовым бременем для многих американских семей.