Обновление от производителя
После публикации тизеров в начале года, корейский автопроизводитель KGM официально представил первые изображения и новые детали своего пикапа Musso нового поколения. Эта информация обновляет предыдущие данные о модели.
Новый игрок на рынке среднеразмерных пикапов
Мировой рынок среднеразмерных пикапов переживает настоящий бум, и производители пытаются составить конкуренцию таким хитам, как Ford Ranger и Toyota Hilux. В борьбу уже вступила Kia с моделью Tasman, а теперь к ней присоединяется и KG Mobility (бывшая SsangYong). Компания планирует превратить название Musso в отдельный суббренд для электрических, гибридных и обычных пикапов.
Недавно дебютировал электрический Musso EV, а теперь KGM показывает новую модель с более жёстким и мощным дизайном. Этот пикап, имеющий внутренний код Q300, станет преемником модели Rexton Sports, которая на международных рынках известна именно как Musso. Сначала автомобиль был показан в скетчах, а теперь полностью раскрыл свой экстерьер.
Дизайн, вдохновлённый лидерами
Передняя часть автомобиля привлекает внимание светодиодной оптикой, дизайн которой явно напоминает Ford F-150. Подобный подход также используют BYD Shark и Nissan/Dongfeng Frontier Pro.
Решётка радиатора с пятью горизонтальными планками, которые светятся, создаёт ассоциации с Jeep, придавая автомобилю дополнительной выразительности. Массивная защита картера доминирует в зоне бампера, а большие воздухозаборники и мощные детали подчёркивают внедорожные амбиции пикапа.
KGM будет предлагать две версии: стандартную и более стилизованную «Grand Style Package» с дополнительными внедорожными акцентами.
Конструкция и экстерьер
В профиль Q300 сохраняет пластиковые накладки на кузове и встроенные оранжевые поворотники, как у электрического Musso EV. Линии крыши, стойки и рейлинги, похоже, остались неизменными по сравнению с предыдущей моделью Rexton Sports, хотя большинство панелей кузова — новые. Это сочетание уже известных технических решений и обновлённых поверхностей.
Задняя часть оформлена вертикальными светодиодными фонарями, между которыми расположена рельефная дверца багажника с логотипом KGM. Нижнюю часть окружает чёрная пластиковая защита, которая включает в себя обновлённый бампер с интегрированными ступеньками. На крыше кузова установлена длинная трубчатая дуга, добавляющая утилитарности.
«Musso был разработан так, чтобы соответствовать разным стилям жизни через дизайн, сочетающий повседневность и активный отдых на природе. Основываясь на прочности и практичности, мы обеспечим клиентам удобный и приятный опыт вождения», — отметил представитель KGM.
Ожидания относительно салона и силовых агрегатов
Интерьер новинки пока что не демонстрировали, но двойная кабина и общие пропорции позволяют предположить, что внутри будет пятиместная компоновка с цифровой приборной панелью, подобной той, что в электрическом варианте.
Нынешнее поколение KGM Rexton Sports / Musso было представлено ещё в 2018 году, а рестайлинг прошёл в 2023. Автомобиль использует ту же рамную платформу, что и внедорожник Rexton, и оснащается традиционными бензиновыми и дизельными двигателями. Ожидается, что новая версия сохранит эту платформу, но получит структурные улучшения и гибридную силовую установку в качестве опции.
Планы выхода на рынки
Полноценная презентация пикапа запланирована на январь 2026 года, после чего начнутся продажи на внутреннем рынке Южной Кореи. Международная доступность пока что не подтверждена, но Q300 может попасть на такие рынки, как Европа, Великобритания и Австралия. Там он вступит в прямую конкуренцию с целым рядом популярных моделей, включая Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Volkswagen Amarok, Kia Tasman, GWM Cannon и Maxus T60.
Появление нового Musso от KGM ещё больше обостряет конкуренцию в сегменте, который традиционно считался вотчиной японских и американских брендов. Корейские производители, такие как Kia и теперь KGM, демонстрируют глубокое понимание глобальных тенденций, предлагая технически сложные продукты с ярко выраженной идентичностью. Успех этих моделей будет зависеть не только от дизайна и технических характеристик, но и от способности производителей построить надёжную дилерскую сеть и обеспечить конкурентоспособную ценовую политику на каждом из целевых рынков.