Автор: Stellantis объявляет о входе Citroen Racing в чемпионат Formula E
Stellantis вносит значительные изменения в свою автоспортивную деятельность: Citroen Racing заменит Maserati MSG в Formula E. Французский производитель, традиционно ассоциирующийся с ралли, был признан более подходящим для этой роли.
Citroen примет участие в чемпионате Formula E со следующего сезона. Их возвращение в качестве заводской команды описывается как
электрическое, инновационное и страстное приключение, которое воплощает наши ценности и видение мобильности будущего
.
Тизер-видео в социальных сетях дает представление об электрическом болиде бренда, который будет представлен 20 октября. Логотип Citroen Racing Formula E Team на обложке Facebook вызывает вопросы относительно будущего участия бренда в ралли. Возможный выход может совпасть с возвращением другого бренда Stellantis, Lancia, в ралли, поскольку новая Ypsilon Rally2 HF Integrale может заменить C3 Rally2, используемую с 2018 года.
Исторические достижения Citroen в автоспорте
Citroen известен своими успехами в мировом ралли: восемь побед в зачете производителей и девять последовательных титулов пилотов во времена доминирования Себастьена Лёба и Даниэля Элены между 2004 и 2012 годами. Также бренд имеет четыре победы на Ралли Дакар в 90-х с моделью ZX Rally Raid.
Помимо ралли, Citroen трижды подряд выиграл чемпионат мира по туринговым автомобилям (WTCC) в зачетах пилотов и производителей между 2014 и 2016 годами с гоночной версией седана C-Elysée.
Замена Maserati и будущее участия
Citroen Racing заменит Maserati MSG, которая вошла в Formula E в 2023 году, приняв эстафету от Venturi Racing. Команда Maserati недавно пережила неудачную попытку поглощения и, несмотря на три победы (по одной в каждом сезоне), столкнулась с финансовыми трудностями.
Другой причиной выхода Maserati из Formula E стала новая стратегия бренда в отношении электромобильности, с меньшим акцентом на электрические модели под брендом Folgore и отменой электрического суперкара MC20.
Как и Maserati MSG, Citroen Racing будет использовать технические решения другого бренда Stellantis, DS Automobiles, который имеет многочисленные победы и титулы в Formula E за последнее десятилетие. На данный момент DS управляется Penske, но неясно, останется ли она в чемпионате в эру болидов Gen4.
По сообщениям, Opel также может подать заявку на лицензию Formula E в будущем, что соответствует их недавно обновленному подразделению производительности GSE.
Citroen Racing присоединится к сетке из 10 команд Formula E в следующем сезоне. Среди конкурентов будут Nissan, Ford, Jaguar TCS, Tag Heuer Porsche, DS Penske, Envision, Lola Yamaha Abt, Mahindra и Andretti.
Этот шаг Stellantis демонстрирует растущее внимание к электрическому автоспорту и возможность перераспределения ресурсов между брендами. Участие Citroen в Formula E может стать важным шагом для популяризации электромобильности и технологических инноваций, одновременно вопросы относительно будущего ралли-программ остаются открытыми. Переход к болидам Gen4 также может способствовать дальнейшей эволюции чемпионата и привлечению новых производителей.
