В Украине подсчитали, сколько принес в бюджет транспортный налог от владельцев дорогих авто. За январь–октябрь 2025 года владельцы «элитных» легковых автомобилей перечислили в местные бюджеты 200,4 млн гривен. Это больше, чем в прошлом году, — поступления выросли на 2,6%, или на 5,1 млн грн.
Интересно, что физические лица уплатили 97,8 млн грн, а юридические — 102,6 млн грн. То есть бизнес покупает роскошные авто даже активнее, чем частные владельцы. Совпадение?
Наибольшие суммы получили бюджеты:
- Киева — 60,2 млн грн
- Днепропетровщины — 18,9 млн грн
- Одесщины — 15,8 млн грн
- Киевщины — 14,6 млн грн
Для понимания масштаба: за весь 2024 год владельцы дорогих авто уплатили 220 млн грн. И это означает, что в 2025-м цифра почти наверняка будет еще больше.
Напомним, транспортный налог — это ежегодный сбор в размере 25 000 грн, который касается только определенных автомобилей: возрастом не старше 5 лет и стоимостью от 375 минимальных зарплат (в 2025 году — свыше 3 млн грн). Именно они и считаются «элитными» для налоговых целей.
На 2025 год в список вошли 1362 модели — от Aston Martin и Bentley до Porsche, Lexus, Land Rover, BMW и даже топовых версий Toyota. Перечень ежегодно обновляет Министерство экономики.
Для общин эти деньги — важный источник развития. Весь транспортный налог полностью остается на местах и идет на ремонт дорог, освещение улиц, благоустройство и другую инфраструктуру. То есть те, кто может позволить себе автомобиль за 3+ миллиона, фактически помогают финансировать базовые потребности общины. Впрочем парадокс в том, что далеко не все элитные авто попали в перечень под «налог на роскошь». Например, нет Ferrari и McLaren, а стоят они не 3 миллиона гривен, а значительно больше…