Компания Skoda готовится к презентации абсолютно нового электромобиля Epiq, которая состоится 19 мая. Инженеры спешат завершить все финальные настройки, поэтому шпионские фотографы недавно заметили два прототипа, проходивших последние испытания на трассе Нюрбургринг.
Спортивная версия или нет?
Особое внимание привлек один из прототипов, который мог бы быть версией Sportline или RS, ведь на его руле были лепестки переключения передач. Однако такие лепестки привычны для электромобилей Skoda, поскольку они используются для рекуперативного торможения. Тем не менее, не стоит полностью исключать версию Sportline, ведь на фото видно спортивное рулевое колесо с рифленым ободом.
Skoda’s Smallest EV Has One Big-Car Surprise
Интерьер и оснащение
Снимок салона не раскрывает много деталей, но позволяет впервые увидеть 13-дюймовую информационно-развлекательную систему кроссовера. Ее будут дополнять 5,3-дюймовая цифровая панель приборов, тонкие вентиляционные отверстия и беспроводная зарядка для смартфона. Также покупатели получат атмосферную подсветку, экологичные материалы и багажник объемом до 47,5 кубических футов (1344 литра).
SH Proshots
Внешний вид и намеки
Передняя часть и задний бампер замаскированы, поэтому трудно определить, действительно ли это спортивная версия. Однако тестировщики могли оставить тонкий намек в виде наклеек на передних крыльях. Конечно, не стоит делать из этого поспешных выводов.
Три варианта силовых установок
Независимо от того, что скрывает прототип, Skoda уже объявила о трех различных версиях: Epiq 35, 45 и 55. Первая сочетает батарею на 38,5 кВт·ч с передним двигателем мощностью 114 л.с. (85 кВт / 116 л.с.) и крутящим моментом 197 фунт-фут (267 Нм). Это позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 11 секунд и иметь запас хода 315 км.
SH Proshots
Средняя модель использует ту же батарею, но с более мощным двигателем на 133 л.с. (99 кВт / 135 л.с.). Это сокращает время разгона до 100 км/ч до 9,8 секунд, не влияя на запас хода.
Топовая версия оснащается большей батареей на 55 кВт·ч и двигателем мощностью 208 л.с. (155 кВт / 211 л.с.) и крутящим моментом 214 фунт-фут (290 Нм). Она самая интересная: разгоняется до 100 км/ч за 7,4 секунды и имеет запас хода до 267 миль (430 км).
SH Proshots
Хотя мы скептически относимся к тому, что это спортивная версия, нетрудно представить ее появление в будущем. Ведь Volkswagen уже подтвердил планы относительно ID. Polo GTI мощностью 223 л.с. (166 кВт / 226 л.с.) в 2027 году.
Таким образом, Skoda Epiq станет важным игроком на рынке доступных электромобилей. Его цена будет начинаться примерно от 26 000 евро (30 490 долларов), что делает его конкурентоспособным вариантом. Три различные силовые установки позволят покупателям выбрать оптимальное соотношение цены, мощности и запаса хода. Появление потенциальной спортивной версии в будущем только подогревает интерес к этой модели, которая обещает стать не только практичным, но и интересным выбором для поклонников электрокаров.