Slate Auto назначает нового генерального директора накануне запуска электрического пикапа
Компания Slate Auto, которая является примером того, как небольшой стартап может использовать огромные финансовые ресурсы, объявила о смене руководства. Это происходит за несколько месяцев до начала продаж её первого продукта — доступного электрического пикапа.
Детали кадровых перестановок
Как сообщается, новым генеральным директором Slate Auto стал Питер Фариси, который ранее занимал высокие должности в Amazon. Он сменил на этой позиции ветерана автомобильной промышленности Криса Бармана. Барман остается в компании, сосредоточившись на инженерных вопросах, производстве и разработке продуктов. Стоит отметить, что основатель Amazon Джефф Безос является инвестором Slate Auto.
Он заменил ветерана Chrysler Криса Бармана, который останется в компании на должности президента по вопросам транспортных средств, сосредоточившись на инженерии, производстве и разработке продуктов.
Преддверие коммерческого запуска
Смена руководства происходит в ключевой момент, когда Slate Auto переходит от фазы разработки к реальным продажам. Компания заявляет, что клиенты смогут вскоре конфигурировать и оформлять заказы на свои автомобили, а предварительные резервации должны превратиться в полноценные заказы к концу года.
Особенности будущего электрического пикапа
Пикап от Slate Auto позиционируется как максимально упрощенная и доступная модель. Среди его особенностей — отсутствие мультимедийного экрана, механические стеклоподъемники, а также возможность докупки дополнительного оборудования после покупки. Компания сообщает о примерно 160 000 предварительных заказов и уверена, что сможет производить до 150 000 автомобилей в год на своем заводе в Индиане.
Стратегия продаж и опыт нового руководителя
Slate Auto планирует продавать автомобили напрямую потребителям, подобно тому, как это делают Rivian, Tesla и Lucid. В этом контексте назначение Фариси, который имеет большой опыт в построении цифровых платформ и работе с клиентами, выглядит логичным. Он работал в Ford, а затем провел более десятилетия в Amazon, где помогал развивать платформу Marketplace. Позже он возглавлял солнечную компанию SunPower.
По информации, Фариси будет отвечать за коммерческие операции, цифровую стратегию, финансы, HR, юридические вопросы и IT, тогда как Барман сосредоточится на создании и поставке автомобилей.
Эти кадровые изменения в последний момент перед запуском продукта свидетельствуют о желании компании усилить операционную и коммерческую экспертизу на финальной прямой. Опыт Фариси в масштабировании бизнеса и прямой работе с конечными потребителями может быть ключевым для успешного старта продаж. Одновременно сохранение Бармана в команде гарантирует, что технические аспекты и качество продукта останутся под контролем специалиста с глубоким автомобильным бэкграундом. Успех амбициозного стартапа теперь будет зависеть от эффективного взаимодействия этих двух направлений: инновационного инженерного подхода и выверенной коммерческой стратегии.