Lamborghini Countach LPI 800-4 не нашел покупателя на аукционе
Даже несмотря на то, что современная интерпретация культового Countach вызвала много споров, она не имела проблем с продажей. Все 112 экземпляров модели были раскуплены практически мгновенно после презентации. Однако сегодня финансовая траектория автомобиля кажется не такой уверенной.
Вот ключевые факты об этой модели:
Падение рыночной стоимости
В США стартовая цена на Countach LPI 800-4 составляла 2,64 миллиона долларов, а с учетом опций сумма приближалась к 3 миллионам. В отличие от некоторых ограниченных серий Ferrari, которые почти гарантированно растут в цене, модель на базе Sian столкнулась с более суровой рыночной реальностью.
Этот экземпляр, окрашенный в впечатляющий оттенок Ad Personam Ora Eleos, был выставлен на продажу через Bring a Trailer, но получил максимальную ставку лишь в 2,2 миллиона долларов и не был продан, несмотря на всего 142 мили (228 км) пробега.
Это не первая попытка продать этот автомобиль. В сентябре 2024 года он сменил владельца на аукционе BaT за 2,5 миллиона долларов, что значительно ниже его начальной цены в 2 836 528 долларов. На тот момент пробег составлял лишь 85 миль (137 км).
Сравнение с конкурентами и технические особенности
Те, кто приобрел Countach LPI 800-4 в надежде на инвестиционный потенциал, наверняка, расстроены таким результатом. Для сравнения, Ferrari Daytona SP3, запущенная примерно в то же время, но выпущенная большим тиражом в 599 единиц, оказывается значительно ценнее. Ее базовая цена составляла около 2,2 миллиона долларов, но в прошлом году один экземпляр продали за 6,8 миллиона.
На стоимость LPI 800-4, несомненно, влияет тот факт, что, кроме характерного кузова и доработанного салона, он не слишком отличается от обычного Aventador. Как и у Sian FKP 37, 6,5-литровый атмосферный V12 работает в паре с 48-вольтовым электродвигателем и небольшим суперконденсатором, обеспечивая суммарную мощность в 770 л.с. Он мощнее Aventador, но гибридная система добавляет веса и сложности.
Эта ситуация с продажей может быть показательной для рынка современных реинкарнаций классических моделей. Спрос, который изначально казался горячим, может быстро остыть, если автомобиль воспринимается больше как модификация существующей модели, чем как уникальный продукт. В случае с Countach, его техническое родство с Aventador, похоже, перевесило эмоциональную ценность и эксклюзивность ограниченного тиража в глазах инвесторов. Это контрастирует с успехом Daytona SP3, которая, несмотря на больший тираж, предлагала абсолютно новую платформу и технологии от Ferrari. Рынок продолжает дифференцированно оценивать истинную инновационность и наследие, даже среди самых дорогих гиперкаров.