Отзыв Aston Martin Valkyrie из-за риска возгорания на треке
В США отзывают несколько гиперкаров Aston Martin Valkyrie. Владельцам не стоит беспокоиться, что проблема возникнет во время обычной езды по дорогам общего пользования. По словам Aston Martin, неисправность может проявиться только при определенных условиях скольжения и скоростях, которые достигаются исключительно на гоночном треке.
Из 51 Valkyrie, которые сейчас находятся в США, только семь имеют опциональную трековую подвеску, и именно эти автомобили могут быть подвержены проблеме. Компания сообщает, что уплотнитель в одном из главных тормозных цилиндров может деформироваться. Когда это происходит, тормозная жидкость может не возвращаться в резервуар после того, как водитель отпускает педаль.
Как возникает проблема?
Далее ситуация ухудшается. Давление в тормозной системе может достигнуть точки насыщения, тормоза начинают «прихватывать», а температура резко возрастает. Если нагреть их достаточно, смола в углеродном заднем тормозном канале охлаждения может достичь температуры воспламенения и вспыхнуть.
Когда это может произойти?
Aston Martin отмечает, что проблема может возникнуть только при очень специфических обстоятельствах. Автомобиль должен двигаться на треке, система ESC должна быть установлена в режим ESP Sport, ESP Track или ESP Off, а машина должна находиться в заносе, превышая определенные пороговые значения скорости рыскания и угла скольжения кузова. Кроме того, водитель должен поворачивать руль в сторону заноса (контрруление), что заставляет ESP применять тормоза на переднем внутреннем колесе, а также использовать акселератор во время или сразу после торможения, чтобы ESP также вмешалась на заднем внутреннем колесе, наращивая давление.
Инцидент и решение
Прототип Valkyrie столкнулся с этой проблемой во время тестирования в ноябре 2022 года, что привело к небольшому пожару на задней боковине. Пострадавшие модели были собраны в период с 19 декабря 2023 года по 20 декабря 2024 года.
Aston Martin сообщит владельцам об отзыве в этом месяце и проинформирует о способе устранения проблемы в ноябре. Дилерам поручено заменить главные тормозные цилиндры. Новые компоненты включают новый уплотнитель и поршень, разработанные для более эффективной работы при активации ESP и системы контроля тяги.
Эта ситуация подчеркивает, насколько сложными являются современные гиперкары, особенно когда речь идет об интеграции мощных двигателей, аэродинамики и электронных систем безопасности. Хотя проблема возникает только в экстремальных условиях, она напоминает о том, что даже самые дорогие и высокотехнологичные автомобили могут иметь непредсказуемые недостатки, которые проявляются только во время интенсивной эксплуатации. Оперативная реакция производителя и замена компонентов свидетельствуют об ответственном подходе, однако сам факт того, что для возникновения пожара необходимо выполнить шесть конкретных действий одновременно, делает этот случай уникальным в мире автомобильных отзывов.