Новое направление финансирования транспорта
Министерство транспорта США только что объявило о выделении 1,73 миллиарда долларов в виде грантов на транспортные проекты по всей стране. Чтобы профинансировать программу, средства перенаправляются из того, что администрация называет «DEI-велосипедными дорожками» — ссылаясь на программы эпохи Байдена, которые включали цели равенства, — на дороги, мосты и другую инфраструктуру. Эти изменения являются одним из самых ярких примеров того, как администрация намерена реформировать федеральные транспортные расходы.
Приоритеты: дороги, мосты и порты
Министр транспорта Шон Даффи заявил, что примерно 77 процентов финансирования, около 1,3 миллиарда долларов, пойдет на проекты дорог и мостов вдоль так называемых критических транспортных коридоров. Еще семь процентов будет направлено на морскую инфраструктуру, по сравнению с примерно двумя процентами при предыдущей администрации, согласно данным Министерства транспорта.
Куда идут деньги
По данным Министерства транспорта, никакое финансирование из этого раунда грантов BUILD не будет использовано для проектов велосипедных дорожек. Ведомство отметило, что примерно 20 процентов сопоставимого финансирования при администрации Байдена поддерживало пешеходную и велосипедную инфраструктуру. Это происходит в то время, когда исследования свидетельствуют, что велосипедисты, возможно, сталкиваются с наибольшей опасностью среди всех участников дорожного движения.
«Америке повезло иметь в Белом доме строителя, который знает, что Америка настолько велика, насколько велика наша инфраструктура», — сказал Даффи в заявлении для Daily Wire. «Вот почему это Министерство инвестирует в ремонт критически важных дорог и мостов, которые соединяют американцев с возможностями трудоустройства, портовой инфраструктуры, которая укрепляет нашу национальную безопасность, и авиационных и транзитных проектов, которые перевозят американские семьи».
Министр ничего не сказал о бесчисленном количестве американцев, которые ежедневно пользуются велосипедной инфраструктурой.
Помните, как Байден и Бут-Эдж-Эдж использовали ВАШИ ДЕНЬГИ для DEI-велодорожек и борьбы с изменением климата?
ЭТО КОНЧЕНО
Я только что перенаправил 1,73 миллиарда долларов из грантов USDOT подальше от DEI-проектов эпохи Байдена
Теперь это финансирование официально закреплено для ремонта настоящего хребта Америки: ДОРОГ,…
— Секретарь Шон Даффи (@SecDuffy) 7 июля 2026 г.
Программа, стоящая за грантами
Программа BUILD существует с 2009 года и предоставляет конкурсные гранты государственным и местным органам власти на самые разнообразные транспортные проекты. Хотя некоторые награды финансировали велосипедную и пешеходную инфраструктуру, гранты также поддерживали усовершенствования автомагистралей, мосты, транзитные объекты, порты, железнодорожные проекты и грузовые коридоры.
Министерство транспорта не указало, будут ли будущие раунды финансирования BUILD продолжать исключать велосипедную инфраструктуру, но последние награды подчеркивают заявленный фокус администрации на традиционной транспортной инфраструктуре превыше всего.
Это решение вызывает вопросы о балансе между различными видами транспорта в США. Хотя акцент на ремонте дорог и мостов может быть оправдан с учетом их физического состояния, игнорирование велосипедной инфраструктуры происходит на фоне роста популярности велосипедов как экологического и экономичного вида транспорта. Кроме того, использование термина «DEI-велодорожки» указывает на политизацию вопроса, что может осложнить поиск компромиссов в будущем. Остается неясным, будет ли этот подход пересмотрен в следующих раундах финансирования, особенно с учетом рисков безопасности для велосипедистов на дорогах.