BMW M2 Track Kit превзошёл M2 CS на Нюрбургринге
Новый заводской пакет обновлений для BMW M2 оказался быстрее флагманской версии M2 CS. Оснащённый аэродинамическими и шассийными усовершенствованиями, BMW M2 с комплектом M Performance Track Kit установил новый рекорд Нюрбургринга для этой модели. Примечательно, что результат мог быть ещё лучше, если бы не погодные условия.
По данным BMW, заезд состоялся 22 мая и был независимо подтверждён TÜV Rheinland. Условия были далеки от идеальных: высокая температура воздуха и трассы, а также следы масла на участке T13 осложняли попытку. Несмотря на это, M2 преодолел 20,83-километровое кольцо Нордшляйфе за 7:25.068, что на полсекунды быстрее недавно представленного M2 CS.
Без дополнительной мощности, только лучшее оборудование
Интересно, что M2 достиг этого результата без увеличения мощности. Вместо этого M Performance Track Kit сосредоточен на новом шасси и комплексном аэродинамическом пакете для трек-дней. Ключевые обновления включают регулируемый передний сплиттер, аэродинамические «крылышки», регулируемое заднее крыло типа «лебединая шея» с режимом Race Mode и новую койловерную подвеску.
BMW заявляет, что подвеска использует амортизаторы, разработанные на основе гоночных технологий, но остаётся пригодной для дорог общего пользования. Это важно, поскольку многие владельцы хотят ездить на трек и с него на одной машине. Инженеры M Division тесно сотрудничали с командой M Performance Parts, а аэродинамические испытания проводились в аэродинамической трубе BMW. Настройкой шасси занимался тест-пилот BMW M и специалист по Нюрбургрингу Йорг Вайдингер.
Хотя полсекунды на такой длинной трассе не являются кардинальным преимуществом, стоит помнить, что автомобиль не имел никаких улучшений мощности. Кроме того, владельцы M2 теперь могут получить такую скорость, не покупая специальную версию CS.
Стоимость пакета
Ожидается, что комплект будет недешёвым. В Германии он стоит €23 500 плюс налоги и установка. BMW ещё не объявила официальные цены для США, но это примерно $27 000 без учёта работы.
Фото: BMW
Этот случай демонстрирует, что инженерная мысль BMW M сосредоточена не только на наращивании мощности, но и на комплексном совершенствовании шасси и аэродинамики. Для энтузиастов, которые регулярно посещают трек, такой пакет может стать более практичным и эффективным решением, чем приобретение лимитированной версии CS. Он позволяет настроить автомобиль под индивидуальные потребности, сохраняя при этом заводское качество и поддержку. Стоит отметить, что рынок тюнинга для M2 и без того насыщен, но официальный заводской комплект гарантирует совместимость и надёжность, что может быть решающим фактором для многих владельцев.