Новый уровень мощности: Aston Martin готовит «заряженную» версию Vanquish
Aston Martin Vanquish уже является флагманским GT в линейке Gaydon, но свежие шпионские фото с Нюрбургринга свидетельствуют о появлении еще более горячей версии. Прототип с легким камуфляжем заметили на трассе «Зеленый Ад» с более острыми аэродинамическими элементами и необычной выхлопной системой. Все это указывает на то, что модель Vanquish S последует по стопам недавно представленной DB12 S.
Детали: Aston Martin сокращает пятую часть персонала, а генеральный директор назвал Трампа значительной частью проблемы.
Прототип, выполненный в матово-черном цвете с зеленым камуфляжем, скрывающим более агрессивный передний сплиттер, в основном сохраняет стандартный кузов Vanquish. 21-дюймовые Y-образные кованые диски позаимствованы у меньшего Vantage S — это типичный для Aston Martin подход, когда для настройки горячих версий используют детали с других моделей без полного перепроектирования колесной программы.
Восьмитрубный выхлоп: эксперимент или будущее?
Задняя часть вызывает еще больше вопросов. Большая секция задних дверей заменена на сетку, сквозь которую видны два огромных выхлопных отверстия, расположенные за стандартными четырьмя патрубками Vanquish. Еще две трубы смонтированы в зоне диффузора, что в сумме дает восемь выхлопных отверстий.
Детали: Aston Martin создал два кабриолета, настолько потрясающих, что вы забудете об их абсурдных названиях.
Наиболее вероятное объяснение — оригинальные четыре наконечника на этом муле являются не функциональными, а четыре дополнительных — временным оборудованием для разработки, подобно недавнему прототипу на базе Vantage. Серийная версия почти наверняка получит более чистое компоновку, вероятно, в сочетании с переработанным задним бампером.
Официальные метки и ожидаемые характеристики
На автомобиле также есть наклейка «Emissions Test Vehicle» под спойлером-утиным хвостом и метка «Prototype Vehicle» вдоль порогов. Aston Martin не слишком старается скрыть, что это за машина.
Aston официально не подтверждал Vanquish S, но, судя по DB12 S, шаблон очевиден. Ожидайте большей мощности, более острого шасси и агрессивного обвеса. Стандартный Vanquish уже выдает 824 л.с. (614 кВт / 835 л.с.) и 738 фунт-фут (1000 Нм) крутящего момента от своего twin-turbo 5,2-литрового V12, который передается на задние колеса через восьмиступенчатый автомат. Поэтому версия S вполне может превысить отметку в 850 л.с.
Учитывая, что текущее поколение Vanquish дебютировало в сентябре 2024 года, вариант S, вероятно, появится не раньше конца 2026 или начала 2027 года. Когда это произойдет, он будет конкурировать с переднемоторным Ferrari 12Cilindri и среднемоторным Lamborghini Revuelto.
Этот прототип демонстрирует, что Aston Martin не собирается останавливаться на достигнутом, даже имея уже очень мощный GT. Появление восьми выхлопных труб, хотя и, вероятно, временное, свидетельствует о серьезных экспериментах с выхлопной системой, что может означать значительное увеличение мощности. В условиях жесткой конкуренции со стороны Ferrari и Lamborghini, а также с учетом внутренних финансовых трудностей компании, выпуск еще более экстремальной версии Vanquish может стать ключевым шагом для укрепления позиций бренда в сегменте ультра-премиальных спорткаров. Ожидается, что новинка получит не только больше «лошадей», но и переработанную подвеску и аэродинамику, чтобы эффективнее использовать эту мощность на треке.