Анонс нового спортивного электромобиля
Бренд Vauxhall, британское подразделение Opel в составе концерна Stellantis, официально подтвердил разработку новой спортивной версии компактного хетчбека Corsa. Эта модель получит индекс GSE и станет полностью электрической преемницей давно снятых с производства моделей Vauxhall Corsa VXR и Opel Corsa OPC.
Детали с тестового снимка
Производитель опубликовал лишь один тестовый снимок будущей «горячей» версии, на котором изображено переднее колесо. Автомобиль закрыт камуфляжной плёнкой с надписью Corsa GSE и графикой в чёрных, жёлтых и белых тонах. Легкосплавные диски размером 18 дюймов имеют уникальный трёхспицевый дизайн, а за ними видны жёлтые тормозные суппорты.
Металлические панели кузова выглядят схожими с нынешним поколением Corsa, представленным в 2019 году и обновлённым в 2023. Однако версия GSE получила дополнительные накладки на колёсных арках, что делает её похожей на новый Peugeot E-208 GTI.
Ожидаемый дизайн и технические особенности
Также ожидается, что модель получит обновлённые бамперы и спортивные детали, вдохновлённые концепт-каром Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo. Вопрос о том, появится ли у неё более обтекаемая решётка радиатора с новыми светодиодными фарами, остаётся открытым.
Совместная техническая платформа
Пока компания держит технические характеристики в секрете, можно с уверенностью предположить, что Corsa GSE будет использовать ту же платформу, что и компактный кроссовер Mokka GSE. Эта платформа также лежит в основе спортивных электромобилей других брендов Stellantis, таких как Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce, Peugeot E-208 GTI и Lancia Ypsilon HF.
Все перечисленные модели оснащены передним электродвигателем мощностью 278 лошадиных сил (207 кВт) с крутящим моментом 345 Нм. К нему добавляется дифференциал повышенного трения Torsen, более мощные тормоза и настройки более жёсткой подвески. Энергия, скорее всего, будет храниться в стандартном литий-ионном аккумуляторе ёмкостью 54 кВт·ч, что обеспечит запас хода примерно 322-370 километров.
Позиционирование и комментарий руководителя
Юриг Друзе, управляющий директор Vauxhall и группы Stellantis в Великобритании, заявил:
«Corsa GSE объединит в себе практичность небольшого и маневренного автомобиля с захватывающей, вдохновлённой автоспортом, чисто электрической мощью и динамикой. Vauxhall имеет богатое наследие создания «горячих» хетчбеков, и мы рады теперь предложить клиентам те же эмоции, но в сочетании с электрифицирующей производительностью и нулевыми выбросами во время эксплуатации этих новых моделей GSE».
Выход на рынок и конкуренты
Opel и Vauxhall Corsa GSE выйдут на рынки Европы и Великобритании уже в этом году, став новым флагманом в линейке Corsa, выше версии GS Line. Кроме моделей-близнецов Peugeot E-208 GTI и Lancia Ypsilon HF, к конкурентам будущей новинки можно отнести ожидаемый Volkswagen ID.Polo GTI и слухи о Hyundai Ioniq 3 N.
Появление Corsa GSE чётко указывает на стратегию Stellantis по электрификации даже своих самых эмоциональных и динамичных моделей. Это не просто замена двигателя внутреннего сгорания на электрический агрегат, а комплексный подход, включающий улучшенную динамику благодаря дифференциалу, обновлённое шасси и агрессивный дизайн. Таким образом, концерн пытается сохранить дух классических «горячих» хетчбеков в новой эре, одновременно создавая мощный продукт для борьбы за внимание покупателей в сегменте компактных электрических спортивных автомобилей, который начинает активно заполняться.