Opel подтвердил разработку самой мощной серийной Corsa
Компания Opel объявила о планах по созданию горячего хетчбэка Corsa GSE еще в начале года, а недавно прототип этой модели проходил испытания на трассе Нюрбургринг. Этот автомобиль, который станет ответом бренда на будущий Volkswagen ID. Polo GTI, был замечен не только шпионскими фотографами, но и зафиксирован собственными камерами компании.
Испытания, по словам производителя, были сосредоточены на тонкой настройке шасси, рулевого управления и калибровке системы электронного контроля устойчивости. Opel подчеркнул, что новая модель станет самой мощной серийной Corsa в истории и получит особые настройки педали газа, руля и ESC.
Будет самой мощной серийной Corsa из когда-либо построенных и будет иметь специфические настройки педали газа, руля и ESC.
Внешность и технические ожидания
Хотя детали пока скрываются, на прототипе можно заметить легкие изменения в передней части, включая треугольные акценты воздушных завес. Их дополняют расширенные арки колес и аэродинамически оптимизированные диски, за которыми просматриваются желтые суппорты тормозов с логотипом GSE.
Изменения выглядят довольно сдержанно, но серийная модель может скрывать несколько сюрпризов. Более детальная информация, вероятно, станет известна уже вскоре, поскольку презентация автомобиля запланирована на октябрьский автосалон в Париже.
Сердцевина новой Corsa GSE
Наименьшей тайной остается силовая установка. Ожидается, что хетчбэк позаимствует ее у кроссовера Mokka GSE. Это означает, что под капотом, скорее всего, окажется 54-киловаттная батарея, питающая переднерасположенный электродвигатель мощностью 278 лошадиных сил и крутящим моментом 345 Нм. Подобная установка позволяет Mokka GSE разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.
Обновления, вероятно, не ограничатся лишь силовой установкой. Corsa GSE, скорее всего, получит блокируемый дифференциал, уникальные оси и спортивную подвеску со специальными амортизаторами.
Появление Corsa GSE четко демонстрирует стратегию Stellantis по усилению присутствия на рынке спортивных электромобилей. Это не просто добавление мощности к существующей модели, а комплексная работа с шасси и управлением, что обещает настоящий водительский опыт. Успех этой модели может значительно повлиять на восприятие марки Opel, вернув ей имидж производителя доступных, но захватывающих автомобилей, адаптированных к новой эре. Конкуренция с Volkswagen в сегменте электрических горячих хетчбэков только начинается, и это может принести пользу покупателям в виде более технологичных и интересных предложений.