Китайский Hongqi планирует производство в Европе через Stellantis
Китайский бренд Hongqi, известный своими роскошными автомобилями, ведет переговоры с концерном Stellantis об организации сборки своих машин в Испании. По информации источников, эти обсуждения могут проходить через совместное предприятие Leapmotor, что добавляет сложности ситуации. Стоит отметить, что Stellantis владеет 20% акций Leapmotor, а материнская компания Hongqi, FAW Group, имеет 5%.
Подробнее об этом: Самый роскошный китайский бренд готовит 15 новых моделей для Европы.
Почему это важно для Hongqi
Конкретные детали сделки пока не разглашаются, но по данным Reuters, эти переговоры могут значительно ускорить европейскую экспансию Hongqi. Компания планирует выпустить более десятка электрических и гибридных моделей в регионе к 2028 году. Производство в Европе позволит бренду избежать значительных затрат на строительство нового завода, которые могут достигать сотен миллионов долларов, а также обойти высокие пошлины на импортные автомобили.
Реакция сторон и другие переговоры
Все три автопроизводителя пока воздерживаются от комментариев. Представитель Stellantis лишь отметил, что компания ведет переговоры с различными игроками рынка по всему миру, всегда имея целью предоставить клиентам лучшие варианты мобильности.
Приведут ли эти переговоры к конкретным результатам, пока неизвестно. Однако Stellantis, по слухам, ведет переговоры сразу с несколькими китайскими компаниями. Недавно появилась информация о возможном партнерстве с Dongfeng, которое могло бы предоставить китайской компании доступ к недозагруженным заводам Stellantis в Европе. Представители Dongfeng даже посещали заводы в Италии и Германии.
Другие потенциальные партнеры Stellantis
Кроме Hongqi и Dongfeng, Stellantis также обсуждает сотрудничество с Xpeng и Xiaomi. Такое большое количество переговоров может свидетельствовать о том, что нидерландский концерн собирает предложения, чтобы выбрать наиболее выгодный вариант для себя.
История Hongqi и планы на будущее
Hongqi был основан в Китае в 1958 году и стал первым автомобилем, произведенным в стране самостоятельно. Бренд быстро завоевал признание высокопоставленных чиновников, включая Мао Цзэдуна, который считал его символом национальной гордости во времена, когда страна все еще в значительной степени зависела от советских лимузинов.
В последнее время роскошный бренд активно интересуется европейским рынком. Hongqi уже присутствует в нескольких странах и планирует открыть более 200 дилерских центров по всей Европе к 2028 году.
Такой шаг со стороны Hongqi и других китайских производителей свидетельствует о стратегическом желании не просто экспортировать автомобили, а интегрироваться в европейскую производственную экосистему. Это позволяет не только избежать торговых барьеров, но и сократить логистические расходы и быстрее реагировать на потребности местного рынка. Для Stellantis, который имеет избыточные производственные мощности в Европе, такое партнерство может стать способом загрузить заводы работой и получить доступ к передовым китайским технологиям в сфере электромобилей. В то же время, это создает новую конкурентную динамику на рынке, где традиционные европейские игроки уже испытывают давление со стороны китайских брендов.