Стратегия Stellantis на китайском рынке
На мировом автомобильном рынке, который все больше ориентируется на электрификацию, Stellantis решила, что если не может опередить быстрый прогресс Китая, лучше к нему присоединиться. Приобретя значительную долю в Leapmotor, компания продемонстрировала готовность адаптироваться, рассматривая сотрудничество как самый быстрый способ оставаться в конкурентной борьбе за создание доступных электрических предложений.
Усиление партнерства с Dongfeng
Stellantis также стремится укрепить отношения с Dongfeng Motor Group, что может вскоре привести к появлению новой модели под одним из ее собственных брендов. Эти компании уже имеют длительную общую историю: Dongfeng производит определенные модели Citroen и Peugeot для Stellantis. Однако теперь внимание сосредоточено на брендах Dongfeng Voyah и M-Hero.
Новое предложение Jeep
Согласно сообщению китайского издания Economic Observer, Stellantis планирует разработать новую модель Jeep в течение следующих 18 месяцев. Она будет иметь собственный дизайн, но будет опираться на силовую установку, системы салона и технологии автономного вождения от Dongfeng. Эта схема уже знакома по последним примерам, включая сотрудничество японских автопроизводителей, таких как Mazda с Changan, что привело к созданию моделей EZ-6 и EZ-60, а также Toyota, Nissan и Honda, которые также прибегли к подобным совместным усилиям.
Stellantis и Dongfeng отказались комментировать эту информацию, однако Economic Observer утверждает, что транспортное средство будет серьезным внедорожником с возможным дебютом в первом квартале 2027 года. Неизвестно, останется ли модель эксклюзивом для Китая, но этот рынок, несомненно, будет ее основным фокусом.
Технологические возможности
Пока неизвестно, какую именно силовую установку от Dongfeng выберет Jeep для этой новой модели. Одним из вариантов является гибридная система с 1,5-литровым двигателем от M-Hero M817, которая использует два электродвигателя и обеспечивает не менее 912 л.с. и 1280 Нм крутящего момента, что превосходит показатели всех других моделей Jeep. M-Hero 917 идет еще дальше, предлагая впечатляющие 1072 л.с., что приближает его к уровню гиперкаров. Остается вопрос, выберет ли Stellantis эту версию или ограничит производительность.
Производственные перспективы
Если план будет реализован, производство, вероятно, будет происходить в Китае. Stellantis имеет опыт работы в этой стране, ранее производя модели Jeep в партнерстве с GAC до того, как это предприятие прекратило существование в 2022 году.
Эта инициатива может стать ключевым шагом для Stellantis в усилении позиций на китайском рынке, где локальные технологии и производство становятся все более решающими. Сотрудничество с Dongfeng позволит быстрее адаптироваться к местным требованиям, в частности относительно электрификации, что может положительно повлиять на глобальную конкурентоспособность бренда Jeep.