Leapmotor готовит доступный электрокроссовер для Европы
Китайский бренд электромобилей Leapmotor, который работает в Европе через совместное предприятие Leapmotor International с компанией Stellantis, недавно представил доступный хэтчбек B05. Теперь линейка снова расширяется. Следующим шагом станет модель B03X — еще более бюджетный субкомпактный кроссовер, который появится в европейских автосалонах осенью 2026 года.
Цена как главное преимущество
Главным преимуществом B03X, несомненно, станет его цена. По данным немецкой газеты Handelsblatt, электромобиль будет стоить около 25 000 евро (29 400 долларов США). Это значительно ниже большинства европейских конкурентов, чьи цены обычно приближаются к отметке 30 000 евро (35 300 долларов США).
Для сравнения: новый субкомпактный хэтчбек VW ID. Pole стартует от 24 995 евро (29 400 долларов США), а высокий кроссовер ID. Cross, как ожидается, будет стоить более 28 000 евро (32 900 долларов США). Среди других конкурентов — Skoda Epiq, Renault 4 E-Tech, а также собственные модели Stellantis: Citroen e-C3 Aircross и Opel Frontera Electric.
Китайская версия и технические характеристики
Leapmotor B03X впервые представили в ноябре 2025 года, и он уже продается в Китае под названием A10. На внутреннем рынке цена на электромобиль еще более привлекательна: от 65 800 до 86 800 юаней (от 9 600 до 12 700 долларов США).
Китайские покупатели могут выбирать между двумя аккумуляторными батареями: 40 кВт·ч и 53 кВт·ч. Мощность двигателей составляет 94 л.с. (70 кВт) или 121 л.с. (90 кВт). Все версии имеют передний привод, что является стандартом для большинства электрокроссоверов этого класса.
Характеристики выглядят хорошо на бумаге. Запас хода по циклу CLTC достигает 505 км (314 миль), хотя показатель WLTP, который используется в Европе, будет ниже. Leapmotor также утверждает, что батарею можно зарядить с 30% до 80% за 16 минут.
Дизайн и салон
Снаружи кроссовер длиной 4 270 мм (168,1 дюйма) выглядит сдержанно, с мягкими линиями и дизайном, который не привлекает чрезмерного внимания. Гораздо интереснее внутри. Leapmotor обещает пространство и практичность: задние сиденья складываются, как у Honda Jazz, а багажник объемом 602 литра (21,3 кубических фута) имеет моющийся отсек под полом, как у Ford Puma.
Также предусмотрены панорамная крыша, атмосферное освещение и 14,6-дюймовый информационно-развлекательный дисплей на базе высокопроизводительного чипа Qualcomm Snapdragon 8295. В Китае топовые версии кроссовера оснащаются системой ADAS на основе лидара, но неизвестно, получат ли ее европейские модели.
Производство в Испании
Хотя A10 производится на заводе Leapmotor в Ханчжоу (Китай), B03X будут собирать в Испании, вместе с европейскими версиями хэтчбека B05 и кроссовера B10. Локальное производство позволяет избежать пошлин ЕС на китайский импорт, что помогает удерживать низкую цену и делает этот небольшой кроссовер серьезной проблемой для западных автопроизводителей, которые надеялись, что тарифы дадут им больше времени.
Таким образом, Leapmotor продолжает стратегию агрессивного ценообразования, используя локальное производство для обхода торговых барьеров. B03X может стать серьезным вызовом для европейских брендов, которые пытаются конкурировать в сегменте доступных электромобилей. Сочетание низкой цены, практичного салона и современных технологий делает его привлекательным предложением для тех, кто ищет недорогой, но функциональный электрокроссовер. Стоит отметить, что успех модели будет зависеть не только от цены, но и от реальных ходовых качеств, которые пока остаются под вопросом, а также от уровня сервисной поддержки в Европе.