Скандальное отсутствие Stellantis на слушаниях
Автопроизводитель Stellantis не появился на заседании Палаты общин Канады, сославшись на технические проблемы. По сообщениям, эти якобы сбои длились почти два часа, прежде чем завершились. В то же время законодатели расследуют обещания, связанные с соглашениями о заводе Brampton Assembly.
Исторический контекст конфликта
Stellantis оказался под мощной критикой после объявления планов по производству обновленного Jeep Compass на заводе Belvidere Assembly в рамках более крупного инвестиционного пакета стоимостью 13 миллиардов долларов США. Изначально эта модель должна была производиться к северу от границы – на заводе Brampton Assembly в Онтарио.
Реакция канадской стороны
Эта последняя волна изменений разозлила канадцев, поскольку она произошла на фоне торговой войны президента Трампа и оставила статус завода Brampton Assembly неопределенным. Возмущение лишь усилилось после того, как компания не появилась на заседании комитета Палаты общин накануне.
Ход заседания
Заседание, посвященное контрактам с Stellantis, началось неудачно, поскольку компания отсутствовала. Председатель Келли Макколли перешла к вступительному слову, надеясь, что автопроизводитель присоединится к его завершению. Однако руководитель по внешним связям и государственной политике FCA Canada так и не появился, несмотря на то, что заседание длилось почти два часа.
Политическая реакция
Хотя Макколли упомянула, что компания испытывала «технические трудности» в начале заседания, тот факт, что они так и не появились, разозлил многих политиков.
CBC News сообщила, что Макколли назвала это «ошеломляющим», а заместитель председателя Мари-Элен Годро заявила, что «нет слов».
Сомнения относительно технических проблем
Другие выразили удивление, что Stellantis не смог решить, как подключиться к сессии. Их точка зрения права, поскольку удаленные встречи стали чрезвычайно популярными во время пандемии, и если это важно, вы найдете способ подключиться – даже если придется звонить по телефону.
Позиция компании
Что еще больше осложняет ситуацию, канадский информационный центр компании не прокомментировал ситуацию. В то же время автопроизводитель сообщил CBC Windsor, что они были «готовы и доступны для удаленного участия».
Объяснение технических сбоев
Однако нераскрытые IT-проблемы помешали им присоединиться. Это произошло несмотря на «успешное тестирование с IT-командой комитета и надлежащий процесс входа в соответствии с инструкциями комитета».
Последствия для репутации
Понятно, что это не лучший образ для автопроизводителя, которого уже обвиняют в обмане канадского правительства и работников Brampton.
Дальнейшие действия
Несмотря на это, заседание продолжилось без Stellantis, а расследование контрактов Brampton продолжается. Автопроизводителя также пригласили появиться перед комитетом в следующий четверг.
Эта ситуация происходит на фоне глобальных изменений в автомобильной промышленности, где решения о локализации производства все чаще становятся предметом политических дебатов. Отход от традиционных производственных центров, как в случае с Brampton, может иметь долгосрочные последствия для региональных экономик и трудовых коллективов. Технические проблемы во время таких важных слушаний лишь усиливают впечатление о недостаточной приоритетности диалога с местными стейкхолдерами.