Ключевые факты
Сложный период для Stellantis
Stellantis столкнулась с очередным сложным периодом в Европе, поскольку слабый спрос вынуждает автопроизводителя остановить производство на шести своих заводах. Время для этого далеко не идеальное. Компания уже зафиксировала чистый убыток в размере 2,65 миллиарда долларов в первом полугодии и готовится к дополнительному удару в 791 миллион долларов из-за тарифов, введенных президентом Дональдом Трампом во второй половине года.
Масштабы остановки производства
Масштаб паузы подчеркивает, насколько резко замедлился спрос. Производство Fiat Panda на заводе в Помильяно близ Неаполя будет остановлено с 29 сентября по 6 октября. Этот же завод выпускает Alfa Romeo Tonale, и его линии будут простаивать дольше – с 29 сентября по 10 октября. Всего около 3800 работников будут отправлены в простой на время закрытия площадки.
Остановки на других заводах
Кроме того, Stellantis сообщила, что производство на ее площадке в Пуасси близ Парижа, которое отвечает за выпуск Opel Mokka и DS3, будет приостановлено с 13 по 31 октября. Представитель компании в комментарии для Reuters отметил, что они используют время простоя для проведения работ на площадке и организации ряда учебных курсов.
Широкое распространение проблем
Согласно данным Bloomberg, нарушения распространятся еще шире, затронув заводы Stellantis в Польше, двух объектах в Испании и ее площадку в Айзенахе в Германии. Это становится одной из самых масштабных остановок, с которыми столкнулась группа в своих европейских операциях в этом году.
Заявление компании и стратегия
В заявлении Stellantis пояснила, что «адаптирует ритм производства на некоторых своих заводах в Европе», чтобы сбалансировать выпуск продукции с условиями рынка. Компания заявила, что цель заключается в том, чтобы тщательно управлять запасами до конца года, одновременно реагируя на слабый спрос во всем регионе.
Углубление падения продаж
Цифры подчеркивают сложность задачи. За первые семь месяцев года регистрации автомобилей Stellantis в Европе упали на 8 процентов, до 1,19 миллиона единиц. Также было признано, что тарифы президента Дональда Трампа повлияли на спрос в США на Alfa Romeo Tonale. Stellantis добавила, что остановка производства Panda совпадает с общим прогнозируемым спадом заказов от автопарков и компаний по прокату автомобилей в последней части года.
Эти события происходят на фоне общеевропейских тенденций перехода на электромобили и экономической неопределенности, что создает дополнительное давление на традиционных автопроизводителей. Остановки производства такого масштаба могут иметь значительные последствия для местных экономик в регионах расположения заводов, где тысячи работников оказываются в вынужденном отпуске. Будущие решения Stellantis по оптимизации расходов и адаптации модельного ряда к современным требованиям рынка будут решающими для преодоления текущего кризиса.