Автор: Возвращение дизельного двигателя: Stellantis меняет стратегию
Многие автопроизводители отказались от дизельных двигателей в пользу электрического будущего. Однако переход на электромобили происходит медленнее, чем ожидалось, поэтому компании начинают пересматривать свои решения.
Эта перемена четко прослеживается в концерне Stellantis, который недавно представил новый 2,2-литровый дизельный двигатель для Opel Zafira. Агрегат развивает 177 л.с. и 400 Нм крутящего момента, что позволяет минивэну разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунд. Двигатель оснащен технологией непосредственного впрыска нового поколения и оптимизированной системой рециркуляции выхлопных газов.
Представители Opel заявили, что эти изменения помогают снизить расход топлива и выбросы CO2 до 13%.
Расширение дизельной линейки моделей
По сообщениям, Stellantis планирует вернуть дизельные версии как минимум для семи моделей легковых автомобилей и фургонов в Европе. Этот процесс начался в прошлом году. Компания не только расширит предложение, но и продолжит производство уже существующих дизельных моделей, таких как Alfa Romeo Giulia, Stelvio и Tonale.
Представитель компании отметил: «Мы решили сохранить дизельные двигатели в нашем продуктовом портфеле и – в некоторых случаях – расширить наше предложение силовых агрегатов». Он также подчеркнул, что это решение является ответом на спрос клиентов.
Рыночный контекст и конкурентные преимущества
Когда-то дизельные автомобили были чрезвычайно популярны в Европе, но их доля рынка значительно сократилась. По данным ACEA, в прошлом году доля новых дизельных авто в регистрациях Европейского Союза составляла лишь 8,9%. Наиболее популярными были гибриды (34,5%), тогда как бензиновые и электромобили имели 26,6% и 17,4% соответственно.
Несмотря на небольшую долю рынка, конкуренция в сегменте дизельных двигателей значительно меньше. Это открывает возможности для брендов укрепить свои позиции. В частности, китайские автопроизводители обычно специализируются на электромобилях и plug-in гибридах, поэтому европейские компании могут противостоять их наступлению, предлагая доступные модели с дизельными двигателями.
Этот стратегический шаг Stellantis свидетельствует о гибкости крупного автогиганта, который реагирует на реальные рыночные тенденции, а не только на долгосрочные прогнозы. С одной стороны, это признание того, что переход на электромобили является более длительным и сложным процессом, чем предполагалось. С другой – стремление удовлетворить потребности существующей, хоть и меньшей, группы клиентов, которые ценят экономичность и тяговые характеристики дизелей, особенно для коммерческого транспорта и дальних поездок. Такая политика позволяет компании диверсифицировать риски и поддерживать стабильность продаж в разных сегментах одновременно.
