Stellantis выбирает партнера для Maserati: два кандидата на горизонте
Компания Stellantis ведет переговоры с двумя компаниями о партнерстве для Maserati. Ожидается, что автопроизводитель скоро выберет лучшего кандидата для сотрудничества. Предыдущие сообщения указывали на то, что среди претендентов были две китайские фирмы.
Stellantis объявил о ряде новых моделей на Дне инвестора в мае. Однако Maserati не уделили особого внимания. Хотя это разочаровывает, генеральный директор Stellantis Антонио Филоза заявил, что итальянская компания «играет очень особую роль в Stellantis как чистый люксовый бренд с особыми клиентами и уникальным наследием». Он добавил, что компания уже имеет «мощный модельный ряд», но расширит его, включив два новых транспортных средства e-сегмента.
Больше о Maserati: Продажи Maserati упали, а линейка Alfa устарела, теперь оба бренда получают новые модели
Руководитель продолжил, сказав, что Maserati настолько особенный, что «заслуживает отдельного разговора», который состоится в декабре. Это через несколько месяцев, но компания уже намекнула на будущие модели под покровом тайны.
Одна из них — большой кроссовер, намекающий на преемника Levante. Другая более загадочная, но, похоже, это элегантный спортивный автомобиль или гран-турер. Впрочем, возможно, компания намекает на четырехдверное купе.
Обе модели должны появиться до 2030 года, и к ним присоединятся обновленные версии GranTurismo, GranCabrio и Grecale. Все три были представлены в мае и будут выпущены в ближайшее время.
Переговоры о партнерстве
Перенесемся сегодня: Филоза раскрыл несколько дополнительных деталей о будущем бренда. По данным Reuters, руководитель сообщил итальянскому парламенту, что они ведут переговоры с двумя потенциальными партнерами для Maserati и скоро решат, кого выбрать.
В отдельном отчете издание процитировало генерального директора, который сказал, что неназванные партнеры «могут принести нам технологии, развитие и отличные идеи». Филоза продолжил, отметив, что Maserati не продается, и предположил, что партнерство увеличит производство на заводах в Кассино и Модене.
Детали ограничены, но ранее сообщения из Китая указывали на то, что автопроизводитель вел переговоры с Huawei и JAC об автомобилях на новой энергии. Среди обсуждаемых планов была идея продавать автомобиль под брендом Maextro в Китае, а также под брендом Maserati на глобальном уровне.
На тот момент автопроизводитель сообщил нам: «Stellantis ведет обсуждения с различными игроками отрасли по всему миру на разные темы, всегда с конечной целью предоставить клиентам лучшие варианты мобильности. Компания не комментирует слухи».
Этот шаг Stellantis свидетельствует о стратегическом поиске внешних инноваций для возрождения Maserati, который сталкивается с падением продаж. Партнерство с китайскими компаниями, известными своими успехами в электромобилях, может стать ключом к обновлению модельного ряда и повышению конкурентоспособности бренда на мировом рынке. Выбор между технологическим гигантом Huawei и производителем JAC определит, будет ли акцент сделан на программном обеспечении и автономности, или на массовом производстве электромобилей. В то же время заявления о том, что Maserati не продается, подчеркивают стремление Stellantis сохранить контроль над премиальным брендом, используя партнерство как инструмент для роста, а не как шаг к отчуждению.