Тойота показала концепт Century Coupe
Тойота представила светлую концептуальную модель Century Coupe на Japan Mobility Show в октябре, ознаменовав новый этап для своего премиального бренда. Модель Century, которая ранее была известна преимущественно на внутреннем японском рынке, теперь превращается в отдельный ультра-люксовый суббренд с глобальными амбициями конкурировать с Bentley и Rolls-Royce.
Концепт, несомненно, вызывает восхищение, однако с некоторых ракурсов его пропорции могут казаться несколько необычными. Автомобиль является высоким двухдверным купе, чьи очертания напоминают скорее кроссовер. Тем не менее, благодаря определенным коррективам, он имеет все шансы стать достойной альтернативой, например, Rolls-Royce Wraith.
Визуальные улучшения от дизайнера
Дизайнер Kelsonik взялся цифрово переработать концепт, в частности, снизив его дорожный просвет. Эта, на первый взгляд, небольшая перемена кардинально улучшила внешность автомобиля, придав ему более утонченных и четких пропорций, свойственных настоящему премиум-продукту.
Стремясь кардинально изменить стайлинг Century Coupe, дизайнер Kelsonik взял оригинальный концепт и цифровым способом понизил высоту посадки, изменение, которое творит чудеса с дизайном автомобиля.
Еще одной важной деталью стал отход от черных колесных арок в пользу арок, окрашенных в цвет кузова. Это позволило создать более чистый и аристократичный силуэт. Массивные черные диски заменены на серебристые многолучевые, похожие на те, что устанавливают на Rolls-Royce или Bentley. Также ярко-оранжевый цвет с презентации уступил место сдержанному серебристому, что повысило общую эстетическую привлекательность купе.
Будущее модели и особенности интерьера
Несмотря на то, что Toyota подтвердила создание отдельного бренда Century, судьба именно этого купе-концепта остается неопределенной. Серийная версия вполне возможна, но, скорее всего, претерпит существенные изменения.
Одной из самых необычных особенностей концепта является компоновка салона. В нем есть место водителя, но полностью отсутствует переднее пассажирское сиденье. На заднем ряду расположено лишь одно пассажирское кресло со стороны пассажира.
Такая конфигурация означает, что задний пассажир, которого возил бы водитель, имеет огромное пространство для ног, гарантируя, что Century Coupe хорошо подходил бы как для коротких, так и для длинных поездок.
Такая конфигурация обеспечивает пассажира на заднем сиденье, которого бы возили с водителем, огромным пространством для ног, делая автомобиль комфортным как для коротких, так и для длинных поездок.
Возможные варианты для серийного производства
Если Toyota все же решит запустить Century Coupe в производство, модель может получить один из двух вариантов. Первый — это специализированное двухместное авто, которое сохранит уникальную компоновку концепта. Второй, более традиционный вариант — это четырехместная конфигурация, подобная той, что предлагают Rolls-Royce Wraith или Bentley Continental GT, с полноценным салоном для всех пассажиров.
Превращение Century в отдельный бренд открывает для Toyota новые горизонты в мире сверхроскошных автомобилей. Концепт купе, несмотря на свою экспериментальность, четко демонстрирует направление развития: сочетание японского видения с деталями, соответствующими глобальным люксовым стандартам. Успех этой инициативы будет зависеть от того, насколько удачно удастся адаптировать смелые дизайнерские решения для серийного производства, сохранив при этом ту самую ауру эксклюзивности и высокого статуса, которую имитирует концепт.