Автор: Китай в очередной раз доказал, что способен играть на поле сверхроскоши по собственным правилам. Из города Ордос, что во Внутренней Монголии, в ОАЭ отправили уникальный экземпляр — Hongqi Golden Sunflower Guoli Lanting Yayun. Его продали за 1,5 миллиона долларов, и это — официально самый дорогой экспортированный китайский автомобиль в истории.
Новым владельцем стал Станислав Семенов, основатель дубайского фонда Quantitative Trading Equal Fund. Но если «копнуть», речь идет о довольно молодом россиянине 1990 года рождения (который, тем не менее, уже давно там не проживает). Он занимается восточными единоборствами и считается таким себе гением в IT и крипте. Что до авто, он оформил заказ еще на Шанхайском автосалоне. Но это не просто «купил машину» — это скорее «заказал мобильный храм философии на колесах».
Автомобиль имеет габариты полноценного лимузина: почти 6 метров в длину, свыше 2 метров в ширину, база — 3,73 м. Снаружи — классический стиль Hongqi L5: хромированная решетка радиатора в виде водопада, круглые фары, вертикальные линии, отсылающие к бамбуковым табличкам с иероглифами.
Флагшток на капоте поднимается под углом 23,5 градуса — на столько же наклонена ось Земли. А эмблема золотого подсолнуха ориентируется на Полярную звезду. Это не просто эстетика — это символ стремления китайской цивилизации к вечности во Вселенной.
Салон — настоящая демонстрация ручного мастерства. Панели отделаны 28 слоями лака, которые сохнут и полируются более двух месяцев. Вставки из перламутра на дверях и консоли изображают каллиграфические фрагменты из классического произведения «Предисловие к Павильону Ланьтина». При свете поверхность переливается, создавая эффект живого письма.
Центральный OLED-дисплей поднимается плавно, словно свиток. А система дополненной реальности проецирует стихи на лобовое стекло. Крышку подлокотника украшает золотая фольга толщиной 0,15 мм с гравировкой «Восемь пейзажей Ланьтина» — каждый квадратный сантиметр требует более 2000 ударов инструмента. А спинки сидений вышиты шелком по древней технологии с плотностью 300 стежков на квадратный сантиметр. На каждую сцену — по 600 часов работы двух мастеров.
В салоне — 32 динамика Dynaudio, активное шумоподавление и объем пространства почти в 20 кубометров. Внутри звучит традиционная «музыка шелка и бамбука» — не плейлист из сервисов, а атмосферная аудиостилистика.
Под капотом — 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, 388 л.с. и 530 Н·м. Полный привод, 8-ступенчатая АКПП, разгон до сотни — за 5,1 секунды. Этот почти шестиметровый корабль идет быстро и мягко.
Привет с дна премиума: «дешмнаськая» комплектация для путина и лукашенко
Стоит вспомнить, что машины бренда Hongqi в свое время дарили двум хорошо знакомым персонажам — путину и лукашенко. Правда, им достались базовые версии: ни тебе перламутра, ни лака, ни поэзии. Такие себе «свадебные кортежи» без вкуса, глубины и идеи. Тогда как в Дубай ушел экземпляр, который больше похож на произведение культуры, чем на просто средство передвижения.
