Subaru откладывает собственные электромобили из-за охлаждения спроса в США
Японский автопроизводитель Subaru объявил о задержке запуска своих первых полностью собственных электромобилей. Причиной стало резкое снижение спроса на электромобили на ключевом рынке компании — в Соединенных Штатах.
Изменение планов на 2028 год
Ранее компания планировала выпустить до четырех независимо разработанных электромобилей и производить их на новом заводе в Японии в 2028 году. Теперь же завод Oizumi сначала будет производить бензиновые и гибридные модели, а производство электромобилей откладывается на неопределенный срок.
Subaru пока не сообщает точных дат, когда эти задержанные электромобили могут появиться. По словам генерального директора Subaru Ацуши Осаки, компания хочет продолжать наблюдать за рыночными условиями, прежде чем определять новые сроки запуска.
«В США, нашем ключевом рынке, темпы внедрения BEV замедлились, частично из-за смягчения экологической политики. Учитывая это, сроки выхода на рынок наших BEV будут отложены. Мы хотим начать всестороннюю переоценку всей стратегии, включая то, какие модели выводить на рынок», — отметил Осаки.
Это значительный поворот для компании, которая ранее ставила целью, чтобы электромобили составляли половину ее глобальных продаж к 2030 году. Запланированный проект завода по производству аккумуляторов совместно с Panasonic также может столкнуться с задержками, поскольку компания пересматривает, сколько средств она готова вложить в разработку электромобилей.
Текущие электромобили продаются, но есть нюанс
В настоящее время электрическая линейка Subaru все еще в значительной степени полагается на сотрудничество с Toyota. Модель Solterra 2026 года базируется на платформе Toyota bZ, а более новые модели, такие как Uncharted и Trailseeker, также были разработаны через это партнерство.
Парадоксально, но продажи электромобилей Subaru в США не обваливаются, хотя именно Америку обвиняют в этом развороте. Регистрации Solterra в Северной Америке даже выросли в начале этого года. Настоящая проблема, похоже, заключается в прибыльности. Subaru полагается на значительные стимулы для продажи электромобилей, чего бренд обычно избегает.
В то же время ослабление спроса на электромобили и изменения в политике США вынуждают многих автопроизводителей пересматривать агрессивные планы электрификации. Subaru присоединяется к растущему списку брендов, включая Honda, GM и Stellantis, которые сворачивают амбициозные графики производства электромобилей в пользу гибридов и моделей с двигателями внутреннего сгорания, которые покупатели действительно хотят приобрести.
Такое изменение стратегии свидетельствует о том, что даже производители, которые ранее активно инвестировали в электрификацию, вынуждены реагировать на реальные рыночные условия. Хотя долгосрочные цели по сокращению выбросов остаются, краткосрочная экономическая целесообразность и потребительский спрос диктуют необходимость гибкости. Для Subaru это означает сосредоточиться на том, что приносит прибыль сегодня, не отказываясь полностью от электрического будущего, но откладывая его на более благоприятное время.